La inversión en el aeropuerto Antonio Nariño hoy supera los 119 mil millones.

La nueva pista estaría lista en 30 meses

En la tarde de éste miércoles el director de la Aeronáutica Civil, Juan Carlos Salazar y el senador Guillermo García Realpe sostuvieron una reunión en Bogotá, con el fin de analizar los avances de la obra del aeropuerto Antonio Nariño de Pasto, encuentro adelantado en la sede de la AEROCIVIL que sirvió para evaluar cada detalle del proceso de remodelación del terminal aéreo y rehabilitación de la pista y obras complementarias.

Las obras de remodelación del aeropuerto Antonio Nariño las cuales Iniciaron a finales del año 2014, con un valor inicial de 23 mil millones de pesos, y que hoy superan los 119 mil millones, comprenden cuatro fases que contemplan la construcción del terminal, torre de control, edificaciones, instalaciones especiales, parqueaderos, vías de acceso, plataforma y rehabilitación de pista.

Fases del proyecto y montos

            ◦           Fase1: obra $34.820 Millones más Interventoría $4.317 millones, plazo Noviembre 2018.

            ◦           Fase 2: actividades no terminadas de la fase 1, incremento de área del terminal de 1.672 m2 a 5.000m2, salas incremento de 150 sillas a 322 sillas, bandas de equipaje, incremento de altura, torre de control de 150 m2 a 717m2, PTAR, áreas administrativas, cerramiento con predios vecinos. Terminación Noviembre 2019. Valor obra $ 10.495 millones más interventoría $862 millones.

            ◦           Fase 3: obras complementarias de parqueadero de 40 a 100, vías, urbanismo y Plataforma. Terminación Mayo 2020. Valor de obra $8.182 millones más interventoría $582 millones.

            ◦           Fase 4: Rehabilitación total de la pista, se adjudicó en Diciembre de 2019, pendiente acta de inicio. Valor de la obra $51.350 millones, más $ 5.000 millones interventoría. Contrato a 30 meses.

Se espera que una vez termine el proceso, el Aeropuerto Antonio Nariño que sirve como terminal aéreo a Pasto, sea uno de los más modernos del suroccidente del país, y cuya infraestructura sirva como eje de desarrollo y soporte complementario al turismo regional.

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