![\"\"](\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/df3d32af49adc5f63e236ebdb2638bef.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Hace algunos d\u00edas estuve de visita en la ciudad de Medell\u00edn, y me pude dar cuenta del buen servicio de transporte urbano con que cuenta la capital de los antioque\u00f1os. Para empezar tienen todos los medios de transporte: metro, tranv\u00eda, metro-cable, buses articulados, sistema de bicicletas p\u00fablicas, buses y taxis. Y, como en todas las ciudades de Colombia, a la hora de necesitar un taxi, uno piensa en un Uber o en un amarillo.<\/p>\n
<\/p>\n
El servicio que prestan los taxis amarillos no es de lo mejor, teniendo en cuenta cosas elementales como la m\u00fasica a alto volumen y la que le gusta al conductor, que por lo general, en esa ciudad, es de despecho. El conductor se dedica a hablar por radiotel\u00e9fono, contesta el celular, no viste de manera adecuada para prestar el servicio, le falta amabilidad, por lo general a la hora de dar las vueltas le faltan los quinientos pesos; y, adem\u00e1s, con las consabidas ma\u00f1as por considerarse amos y se\u00f1ores del transporte urbano individual (\u201cpara all\u00e1 no voy\u201d).<\/p>\n
<\/p>\n
Mientras que en los amarillos hay que sujetarse a la tarifa que arroje el tax\u00edmetro, en Uber, previamente, la plataforma le indica lo que debe pagar, el recorrido, la placa del veh\u00edculo, el nombre del conductor y hasta tiempo estimado. El conductor atiende unos protocolos como preguntar si al pasajero le incomoda la m\u00fasica o si prefiere ir en silencio, con los modales que se requieren para una buena cortes\u00eda.<\/p>\n
<\/p>\n
La plataforma Uber se la descarga en los dispositivos m\u00f3viles y por los primeros servicios hacen descuentos que es muy dif\u00edcil que los hagan los amarillos, que van del 40 y 50 por ciento del valor de la carrera.<\/p>\n
<\/p>\n
En Medell\u00edn varios taxistas han optado por vender el taxi y comprar un veh\u00edculo particular para prestar el servicio, lo que conlleva a la depreciaci\u00f3n de los cupos de taxis que ven\u00edan a un precio muy elevado. Los llamados cupos no son otra cosa que el derecho que tiene el transportador de vincular un autom\u00f3vil de servicio p\u00fablico a trav\u00e9s de una empresa autorizada por el gobierno a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte.<\/p>\n
<\/p>\n
Desafortunadamente, los cupos tienen un valor especulativo que se determina de acuerdo al mercado del transporte y al congelamiento del parque automotor; para esto los alcaldes son competentes teniendo en cuenta estudios t\u00e9cnicos. En la casi totalidad de las ciudades colombianas no se admite la vinculaci\u00f3n de taxis nuevos si no es por reposici\u00f3n de un taxi viejo que disponga el transportador.<\/p>\n
<\/p>\n
Para evitar esta especulaci\u00f3n y encarecimiento de los derechos de vincular un veh\u00edculo tipo taxi, el gobierno deber\u00eda cambiar la reglamentaci\u00f3n, haciendo que los cupos sean rotativos, que no sea un solo propietario el que se posesione de ese derecho, y que, de manera il\u00edcita se pague un elevado valor, pr\u00e1cticamente como un soborno; similar a como aconteci\u00f3 hace un tiempo con las plazas del magisterio que por dejar la vacante en favor de otro docente sin vinculaci\u00f3n o para hacer permuta se pagaba millonarias sumas.<\/p>\n
<\/p>\n
Los costos por vincular un veh\u00edculo particular a Uber son mucho m\u00e1s bajos y se paga por administraci\u00f3n un 25 por ciento de lo que pagan los amarillos. Entonces, ech\u00e1ndole n\u00fameros, en un corto tiempo las ciudades m\u00e1s grandes tendr\u00e1n gran cobertura en el transporte en autom\u00f3vil con Uber. Luego es un servicio que se lo puede trabajar en momentos libres y no toda una jornada.<\/p>\n
<\/p>\n
Si bien en Colombia Uber a\u00fan es un transporte ilegal, en otros pa\u00edses ante el crecimiento desbordante por la acogida, han tenido que legalizarlo. La respuesta que ha dado la gente, ante el mal servicio que prestan los taxistas, ha hecho que poco a poco se convierta en tendencia en el transporte. Adem\u00e1s, Uber le da factura del servicio que el usuario la revisa en el dispositivo m\u00f3vil o correo electr\u00f3nico, y si lo requiere la puede imprimir.<\/p>\n
<\/p>\n
Aunque los amarillos no llegar\u00e1n a desparecer, s\u00ed tienen que mejorar el servicio si quieren tener mejores ingresos.<\/p>\n
<\/p>\n
An\u00edbal Ar\u00e9valo Rosero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hace algunos d\u00edas estuve de visita en la ciudad de Medell\u00edn, y me pude dar cuenta del buen servicio de transporte urbano con que cuenta la capital de los antioque\u00f1os. Para empezar tienen todos los medios de transporte: metro, tranv\u00eda, metro-cable, buses articulados, sistema de bicicletas p\u00fablicas, buses y taxis. Y, como en todas las […]<\/p>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":11128,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"class_list":["post-11129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional-global-2"],"yoast_head":"\n