{"id":15464,"date":"2015-04-03T16:45:36","date_gmt":"2015-04-03T16:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/pagina10.com\/web\/segunda-caja-negra-de-germanwings-confirmo-accion-deliberada-del-copiloto\/"},"modified":"2015-04-03T16:45:36","modified_gmt":"2015-04-03T16:45:36","slug":"segunda-caja-negra-de-germanwings-confirmo-accion-deliberada-del-copiloto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pagina10.com\/web\/segunda-caja-negra-de-germanwings-confirmo-accion-deliberada-del-copiloto\/","title":{"rendered":"Segunda caja negra de Germanwings confirm\u00f3 acci\u00f3n deliberada del copiloto"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-15463\" src=\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/117c85de932d348d8639cdd124b18d03.jpg\" alt=\"\" width=\"275\" height=\"183\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Oficina de Investigaciones y An\u00e1lisis (BEA) de Francia, referencia en la investigaci\u00f3n de siniestros aeron\u00e1uticos, revel\u00f3 hoy que un primer an\u00e1lisis de la segunda caja negra apunta a una acci\u00f3n deliberada del copiloto del avi\u00f3n A320 de Germanwings siniestrado en los Alpes franceses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La primera lectura de esa segunda caja, que registra los par\u00e1metros t\u00e9cnicos del vuelo, se\u00f1ala que el copiloto (Andreas Lubitz) recurri\u00f3 al piloto autom\u00e1tico para iniciar el descenso y que lo modific\u00f3 posteriormente en varias ocasiones para aumentar la velocidad del aparato.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abUna primera lectura revela que el piloto presente en la cabina utiliz\u00f3 el piloto autom\u00e1tico para que el avi\u00f3n descendiera hacia una altitud de 100 pies (unos 30 metros) y que, varias veces a lo largo del descenso, modific\u00f3 el reglaje para aumentar la velocidad del avi\u00f3n\u00bb, reza el comunicado la Oficina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La BEA se\u00f1ala en el texto que siguen con el an\u00e1lisis del registrador de datos de vuelo de la aeronave (FDR, Flight Data Recorder), iniciado ayer de forma inmediata tras recibir la segunda caja negra del vuelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este segundo dispositivo registra los par\u00e1metros t\u00e9cnicos durante las \u00faltimas 25 horas de trayecto, tales como la velocidad, la altitud y el modo de pilotaje. La caja, ennegrecida por el fuego, fue encontrada por una integrante del Pelot\u00f3n de Alta monta\u00f1a de la Gendarmer\u00eda Nacional en una zona ya explorada con anterioridad, y estaba, seg\u00fan la Fiscal\u00eda de Marsella, \u00abtotalmente enterrada\u00bb, lo que hasta ahora hab\u00eda dificultado su hallazgo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el fiscal Brice Robin, encargado del caso, aporta un complemento \u00abindispensable\u00bb para esclarecer los hechos y completar la informaci\u00f3n contenida en la primera caja, en la que ya se hab\u00eda perfilado una acci\u00f3n voluntaria del copiloto, el alem\u00e1n Andreas Lubitz, de 27 a\u00f1os<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este jueves se conoc\u00eda tambi\u00e9n que Andrea Lubitz, el copiloto que hizo estrellar el avi\u00f3n de Germanwings, busc\u00f3 en internet informaci\u00f3n de m\u00e9todos para suicidarse hasta la v\u00edspera de la tragedia, as\u00ed como sobre el funcionamiento de las puertas de las cabinas de vuelo. La informaci\u00f3n se desprende de los contenidos encontrados en el ordenador incautado en unos de los domicilios de Andreas Lubitz, han a\u00f1adido estas fuentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: ABC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Oficina de Investigaciones y An\u00e1lisis (BEA) de Francia, referencia en la investigaci\u00f3n de siniestros aeron\u00e1uticos, revel\u00f3 hoy que un primer an\u00e1lisis de la segunda caja negra apunta a una acci\u00f3n deliberada del copiloto del avi\u00f3n A320 de Germanwings siniestrado en los Alpes franceses. 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