![\"\"](\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/8686017c82463fe309e350659d7a2c12.jpg\")
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No quiero llover sobre lo mojado, simplemente deseo realizar algunas observaciones sobre los problemas suscitados en la ciudad de Pasto, y hasta en el departamento de Nari\u00f1o, a ra\u00edz del decreto nacional que viabiliz\u00f3 la venta de combustible subsidiado en nuestro departamento. En primer lugar quiero preguntarme a qui\u00e9n benefici\u00f3 esta medida, y por m\u00e1s vueltas que le doy no encuentro raz\u00f3n alguna para afirmar que el pueblo, es decir el que no tiene carro ni otro tipo de veh\u00edculos, sea uno de ellos. En primer lugar no se rebaj\u00f3 el precio del transporte p\u00fablico, mucho menos de taxis. El pueblo soport\u00f3 con el estoicismo de siempre el incremento del transporte p\u00fablico no obstante la rebaja del precio en el gal\u00f3n de gasolina, cuando lo correcto era el congelamiento de las tarifas. Se beneficiaron los empresarios del transporte que continuaron cobrando iguales o superiores tarifas, para ellos si fue ben\u00e9fica la rebaja del combustible. Sus ingresos aumentaron considerablemente pues rebajaron los costos de operaci\u00f3n sin que ello se refleje en el costo pagado por sus usuarios. Bueno hubiese sido que la rebaja en el precio de los combustibles siguiera esa misma l\u00f3gica econ\u00f3mica.<\/p>\n
Por otra parte ha sufrido la ciudad considerablemente en lo referente a contaminaci\u00f3n, pues los propietarios de veh\u00edculos lo utilizan m\u00e1s debido a los bajos costos del combustible afectando como es naturalmente el impacto ambiental ante la continua emisi\u00f3n de c02. Esta medida va en contrav\u00eda de lo pactado y acordado en otras ciudades del mundo donde poseer o tener un veh\u00edculo se grava fuertemente con impuestos para evitar un uso desmedido y exagerado. El problema no es de un d\u00eda sin veh\u00edculo como ingenuamente quieren hacernos creer, el asunto es m\u00e1s profundo y va ligado a los precios de los combustibles. Se dispar\u00f3 la venta de combustibles pues los bajos precios nos permiten abusar de estos beneficios concedidos por la ley. Si en verdad se quiere en Colombia controlar y evitar la contaminaci\u00f3n, se debe iniciar por descentivar el uso del veh\u00edculo particular, cosa que no se logra con subsidios al transporte de combustibles.<\/p>\n
Uno de los argumentos fue el contrabando en las regiones fronterizas, pero, me pregunto, acaso no logramos el efecto contrario y ahora se lo hace en nuestras propias narices, pues no se entiende de otra forma el descaro de algunas estaciones de vender a precios nacionales, ante la pasividad y permisividad de las autoridades municipales. Qui\u00e9n nos certifica que estos combustibles no ingresaron subsidiados, o qui\u00e9n nos garantiza que es el mismo combustible subsidiado pero vendido como si no lo fuera. Como quien dice, ahora nos roban en nuestra propia cara. Se debe comenzar por ah\u00ed, por prohibir de esta manera la venta de combustible a precio nacional en una regi\u00f3n donde por ley el precio es diferencial.<\/p>\n
No se crea que abogo para que nos incrementen el precio de la gasolina. Eso ser\u00eda absurdo y descabellado. Simplemente me permito sugerir a las autoridades competentes la implementaci\u00f3n de medidas complementarias que nos permitan una convivencia adecuada con nuestro medio ambiente. Los bajos precios de la gasolina deben redundar, como le expres\u00e9 cuando se anunciaba la rebaja en el precio de los combustibles en nuestra regi\u00f3n, para que se incentive el uso de transporte p\u00fablico trasladando sus beneficios a los usuarios. Con bajas tarifas en buses y taxis los usuarios encontrar\u00e1n mejores condiciones y los ciudadanos en general una forma para ahorrar y movilizarse.<\/p>\n
De otra parte, se dice en los corrillos, que ese subsidio a los combustibles para Nari\u00f1o, nos est\u00e1 saliendo demasiado caro, pues nos cobran por la derecha neg\u00e1ndonos recursos para obras tan importantes como v\u00edas de cuarta generaci\u00f3n o de obras de infraestructura, he ah\u00ed la raz\u00f3n de los constantes anuncios de la ausencia de esas vitales obras para nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n
Y de todas maneras, si la gasolina comienza a escasearse a los pocos d\u00edas de iniciado cada mes y nos toca comprarla a precio nacional, de qu\u00e9 nos sirve un subsidio que no se sabe a d\u00f3nde va a parar. Considero que los verdaderos beneficiados, es decir los grandes transportistas, est\u00e1n en la obligaci\u00f3n legal y moral de trasladar los beneficios de los bajos costos del combustible al maltratado pueblo que, aunque salga con banderitas y afiches a las calles a defender el subsidio de la gasolina, no se ha beneficiado absolutamente en nada y si cuando ante la escasez de la gasolina se les cobra en exceso en taxis y otros medios de transporte.<\/p>\n
Es hora de hablar en serio. Ya no bastan las lac\u00f3nicas protestas de los \u00a1!!abajo, abajo, abajo!!! o de los \u00a1!!presente, presente, presente!!!. Nos lleg\u00f3 el momento de analizar las verdaderas incidencias para nuestra regi\u00f3n y nuestra gente de unos subsidios a los combustibles que han enriquecido a muchos y han empobrecido a otros tantos. \u00a1!El pueblo soberano tiene la palabra!!<\/p>\n
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