![\"\"](\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/4dce6bfe601637c1d72fbb50aee621e1.jpg\")
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Debido a mi profesi\u00f3n de promotor tur\u00edstico, me ten\u00edan que enviar de la ciudad de Bogot\u00e1 un paquete que conten\u00eda vouchers hoteleros para un grupo de viajeros que se dispon\u00edan a pasar sus vacaciones en la isla de Cuba. Los documentos ten\u00eda que llegar de manera urgente ante la premura del tiempo, pero la respuesta de las principales empresas de encomiendas que dan cubrimiento al pa\u00eds era que \u201ca Pasto no\u201d. \u00c9stas arg\u00fc\u00edan que no asum\u00edan compromisos de transportar encomiendas debido a que a la ciudad de Pasto no se pod\u00eda acceder ni por aire ni por tierra, y ante la prisa de que lleguen dichos documentos, no hubo otra alternativa que hacer el env\u00edo a la ciudad de Cali.<\/p>\n
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Estamos en pleno siglo XXI, y a\u00fan seguimos padeciendo las dificultades de comunicaci\u00f3n que ten\u00eda nuestra regi\u00f3n en la primera mitad del siglo pasado. De verdad que esto es inaudito y nos preguntamos hasta cu\u00e1ndo tenemos que soportar este aislamiento del resto de nuestra naci\u00f3n. Esto tiene repercusiones en el desarrollo econ\u00f3mico y social de nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n
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El departamento de Nari\u00f1o se ha visto afectado por el paro de las comunidades agrarias y, posteriormente, con el paro de los transportadores de carga que ya lleva m\u00e1s de un mes. Estamos convencidos que las peticiones de unos y de otros son justas, pero se convirti\u00f3 en un problema cr\u00f3nico. En los \u00faltimos seis a\u00f1os estas acciones de protesta con taponamiento de las v\u00edas han sido repetitivas: primero para exigir algunas reivindicaciones del alto gobierno, y luego para reclamar cumplimiento a los acuerdos pactados para levantar el paro anterior.<\/p>\n
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En opini\u00f3n de algunos columnistas afirman que esta situaci\u00f3n se va a prolongar en el tiempo y que lo mejor es que nos acostumbremos a ver a los campesinos y los ind\u00edgenas en las v\u00edas, lo mismo que a otros sectores sociales como los transportadores, puesto que el gobierno firma con suma facilidad un documento, pero es muy dif\u00edcil de cumplir ante el costo econ\u00f3mico de los acuerdos. Estas son las secuelas que se ve\u00edan venir por efectos de los tratados de libre comercio y las garant\u00edas que les ofrece el gobierno a las empresas multinacionales para establecer su radio de acci\u00f3n en el pa\u00eds.<\/p>\n
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Las denuncias que hacen los camioneros dicen que el gobierno est\u00e1 empe\u00f1ado en incrementar en cinco mil cupos para nuevos camiones con favorecimiento a empresas extranjeras es el tal\u00f3n de Aquiles que ha impedido resolver el levantamiento del paro. De igual manera la chatarrizaci\u00f3n de los veh\u00edculos, reduciendo la vida \u00fatil de 20 a 15 a\u00f1os. El tema de los peajes y el valor de los fletes son unos inamovibles en el movimiento camionero.<\/p>\n
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Las consecuencias de una falta de entendimiento entre camioneros y gobierno est\u00e1n llevando a una profunda crisis, que nunca se hab\u00eda visto en los \u00faltimos a\u00f1os en Nari\u00f1o. Ver las g\u00f3ndolas de algunos supermercados desocupadas, las colas para cargar combustible, la suspensi\u00f3n del servicio de aseo en algunas zonas, la escasez de alimentos y medicinas hacen que se propicie un fuerte golpe a la maltrecha econom\u00eda regional.<\/p>\n
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Recordemos que el gobierno actual tiene compromisos grandes como llevar a feliz t\u00e9rmino el proceso de paz; y para reinsertar a cerca de 8 mil guerrilleros tendr\u00e1 un costo enorme, teniendo en cuenta que cada guerrillero raso recibir\u00e1 un auxilio de un mill\u00f3n ochocientos mil pesos durante doce a\u00f1os y los de la dirigencia tendr\u00e1n protecci\u00f3n especial con financiaci\u00f3n de sus campa\u00f1as electorales.<\/p>\n
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Tenemos claro que la ilusi\u00f3n de conectar a Nari\u00f1o con el resto del pa\u00eds por medio de modernas v\u00edas de cuarta generaci\u00f3n es una quimera, pues, la plata de la venta de la electrificadora Isagen que se hizo con ese prop\u00f3sito no alcanzar\u00e1, porque desafortunadamente se la comprometi\u00f3 con regiones donde hay alto poder econ\u00f3mico o la representatividad pol\u00edtica es m\u00e1s fuerte. Por un momento llegamos a ilusionarnos que pod\u00edamos contar con una doble calzada que conectara a Pasto con Santander de Quilichao (punto hasta donde llega la doble calzada y donde est\u00e1n los grandes emporios industriales).<\/p>\n
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El azote de la violencia es otro punto que ha castigado fuertemente al departamento de Nari\u00f1o; teniendo en cuenta que hasta finales de los a\u00f1os 80 nuestra regi\u00f3n era considerada un remanso de paz; aqu\u00ed no hac\u00edan presencia grupos armados de ninguna \u00edndole: guerrilla, paramilitares o bandas criminales. Pero en los a\u00f1os 90 el panorama cambi\u00f3 con el establecimiento de cultivos il\u00edcitos en la costa pac\u00edfica y la migraci\u00f3n de personas de toda condici\u00f3n y con ellos los grupos violentos.<\/p>\n
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En estos \u00faltimos a\u00f1os Nari\u00f1o lleg\u00f3 a ocupar el deshonroso sitial de ser el departamento m\u00e1s violento de Colombia. Aqu\u00ed han hecho presencia todo tipo de grupos al margen de la ley que su accionar delictivo deja v\u00edctimas mortales y en situaci\u00f3n de desplazamiento, pero tambi\u00e9n pobreza, falta de oportunidades laborales y el consecuente estigma social.<\/p>\n
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Hasta los medios de comunicaci\u00f3n nacionales tienen sitiado a Nari\u00f1o, pues en vista de la grave situaci\u00f3n de la regi\u00f3n tampoco se han dignado hacer un registro noticioso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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