![\"\"](\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/1e6a90ec1f25564654b093c54a8ddd7e.jpg\")
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El avi\u00f3n Solar Impulse, propulsado por energ\u00eda solar, iniciar\u00e1 este viernes su traves\u00eda por Estados Unidos con origen desde San Francisco y una primera parada en Phoenix, hasta completar el viaje en julio en Nueva York.<\/p>\n
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El espigado avi\u00f3n despeg\u00f3 casi sin murmurar mientras el sol asomaba detr\u00e1s de las monta\u00f1as de Santa Cruz, en el este de la ciudad.<\/span><\/p>\n El proyecto arranc\u00f3 en el 2003 con un presupuesto de 90 millones de euros (112 millones de d\u00f3lares) para 10 a\u00f1os y ha involucrado a ingenieros del fabricante suizo de escaleras mec\u00e1nicas Schindler y ayuda del grupo qu\u00edmico belga Solvay, que vieron una oportunidad de experimentar materiales y tecnolog\u00eda y ganar exposici\u00f3n para sus marcas.<\/p>\n <\/p>\n El equipo del Solar Impulse se prepara para esta nueva aventura norteamericana desde marzo en California, donde hizo varios vuelos de prueba en el \u00e1rea de San Francisco. La traves\u00eda hacia Nueva York ser\u00e1 en cinco etapas por razones de seguridad, han explicado los dos aventureros, se\u00f1alando que el avi\u00f3n podr\u00eda t\u00e9cnicamente volar sin escalas, pero solo puede tener un piloto a bordo.<\/span> <\/span><\/p>\n Se necesitar\u00edan al menos tres d\u00edas para cubrir la distancia a raz\u00f3n de 70 km\/h, la velocidad de crucero de la aeronave de 1.600 kilos de fibra de carbono, con una envergadura de 63,4 metros equivalente a la de un Boeing 747. Los pilotos est\u00e1n limitados a volar hasta un m\u00e1ximo de 24 horas. <\/span><\/p>\n <\/p>\n La primera etapa del periplo conducir\u00e1 al Solar Impulse hasta Phoenix. El siguiente destino ser\u00e1 Dallas-Fort Worth, Texas, seguido de Atlanta (Georgia), Nashville (Tennessee) y St.Louis (Misuri).La cuarta escala del Solar Impulse ser\u00e1 el aeropuerto de Dulles, cerca de Washington DC, a mediados de junio, para llegar finalmente en julio al aeropuerto Kennedy de Nueva York, el destino final.<\/span><\/p>\n <\/p>\n La unidad permanecer\u00e1 entre una semana y diez d\u00edas en cada parada, donde el p\u00fablico podr\u00e1 ver el avi\u00f3n y hacer preguntas a los pilotos y otros participantes en el proyecto. El objetivo es promover la tecnolog\u00eda de este avi\u00f3n que depende de 12.000 c\u00e9lulas fotovoltaicas para producir electricidad suficiente como para cargar su bater\u00eda de litio de 400 kilos, necesaria para alimentar los cuatro motores el\u00e9ctricos a h\u00e9lice de 10 caballos de fuerza, tanto de d\u00eda como de noche.<\/p>\n <\/p>\n El vuelo de aproximadamente dos meses de duraci\u00f3n terminar\u00e1 en el aeropuerto internacional John F. Kennedy de Nueva York e incluir\u00e1 escalas en Dallas, St. Louis y Washington, con pausas en cada ciudad para esperar condiciones clim\u00e1ticas ideales.<\/p>\n Los pilotos suizos y fundadores del proyecto, Bertrand Piccard y Andre Borschberg, se alternar\u00e1n en los controles del avi\u00f3n monoplaza. Piccard, que est\u00e1 pilotando la nave en esta primera etapa, tiene previsto aterrizar en Phoenix el s\u00e1bado de madrugada.<\/p>\n <\/span><\/p>\n “Espero que la gente entienda el potencial de esta tecnolog\u00eda y la use sobre la tierra”, dijo a periodistas Borschberg, un ex piloto de la fuerza a\u00e9rea suiza, mientras Piccard se preparaba para el vuelo.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Bertrand Piccard y Andr\u00e9 Borschberg prev\u00e9n dar la vuelta al mundo en 2015 con una versi\u00f3n mejorada de este dispositivo. Piccard, psiquiatra de profesi\u00f3n, es el nieto del f\u00edsico Auguste Piccard, inventor del globo estratosf\u00e9rico y uno de los dos primeros en llegar a la estrat\u00f3sfera. Su padre es el ocean\u00f3grafo Jacques Piccard, quien ayud\u00f3 a inventar un submarino, el batiscafo Trieste, en el cual bati\u00f3 en 1960 un nuevo r\u00e9cord de inmersi\u00f3n, junto a un estadounidense, al descender hasta los 10.920 metros de profundidad.<\/p>\n <\/span><\/p>\n Es la primera vez que un avi\u00f3n solar ser\u00e1 capaz de volar d\u00eda y noche sin combustible por Estados Unidos, al tiempo que se pondr\u00e1 en marcha la iniciativa ‘Clean Generation’ para conseguir apoyo mundial en la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas limpias, seg\u00fan inform\u00f3 la empresa, fundada por los pilotos Bertrand Piccard y Andr\u00e9 Borschberg.<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n Miles de personas, entre las que se encuentran James Cameron, Buzz Aldrin, al Gore, Richard Branson, Elie Wiesel y Erik Lindbergh, apoyan la iniciativa de ‘Generation Clean’ para alentar a los gobiernos y empresarios a tomar decisiones que impulsen la adopci\u00f3n de las tecnolog\u00edas limpias y las soluciones energ\u00e9ticas sostenibles.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Los nombres de todas las personas que han apoyado este movimiento estar\u00e1n presentes en la cabina del avi\u00f3n, a\u00f1adi\u00e9ndose m\u00e1s nombres en cada parada.<\/p>\n <\/p>\n El aeropuerto internacional Phoenix Sky Harbor ser\u00e1 la primera parada del Solar Impulse en una primera etapa para cruzar de este a oeste el pa\u00eds de la mano de Bertrand Piccard, mientras que Andr\u00e9 Borschberg se encargar\u00e1 de la \u00faltima etapa que culminar\u00e1 en el aeropuerto JFK de Nueva York.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El avi\u00f3n Solar Impulse, propulsado por energ\u00eda solar, iniciar\u00e1 este viernes su traves\u00eda por Estados Unidos con origen desde San Francisco y una primera parada en Phoenix, hasta completar el viaje en julio en Nueva York.<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":2183,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-2184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacion-2"],"yoast_head":"\n
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