{"id":24886,"date":"2017-08-30T14:11:28","date_gmt":"2017-08-30T14:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pagina10.com\/web\/?p=24886"},"modified":"2017-08-30T14:11:28","modified_gmt":"2017-08-30T14:11:28","slug":"aprobado-proyecto-vial-de-la-calle-18-entre-intercambiador-agustin-agualongo-y-la-universidad-de-narino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pagina10.com\/web\/aprobado-proyecto-vial-de-la-calle-18-entre-intercambiador-agustin-agualongo-y-la-universidad-de-narino\/","title":{"rendered":"Aprobado proyecto vial de la calle 18 entre intercambiador Agust\u00edn Agualongo y la Universidad de Nari\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En una reuni\u00f3n sostenida con El Banco Interamericano del Desarrollo \u2013BID, y tras gesti\u00f3n adelantada por el Alcalde de Pasto Pedro Vicente Obando Ordo\u00f1ez, se aprob\u00f3 el proyecto denominado \u201cConstrucci\u00f3n de Pavimento R\u00edgido, Espacio P\u00fablico y Obras Complementarias de la Calle 18 Entre Antigua Glorieta Las Banderas y Universidad de Nari\u00f1o para la Implementaci\u00f3n\u00a0del Sistema Estrat\u00e9gico de Transporte P\u00fablico\u201d obra fundamental para la ciudad de Pasto en temas de movilidad y espacio p\u00fablico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto que incluye aproximadamente 1.120 metros de v\u00eda urbana y que se realizar\u00e1 en un tiempo aproximado de doce (12) meses, tiene como objetivo principal construir un modelo para la planificaci\u00f3n del sistema de corredores ambientales urbanos, teniendo en cuenta el aspecto ecol\u00f3gico y funcional, priorizando principalmente al peat\u00f3n, con la renovaci\u00f3n del espacio p\u00fablico de andenes, la implementaci\u00f3n de sistemas de transporte alternos como la bicicleta con la inclusi\u00f3n de una cicloruta bidireccional, y dotando al transporte p\u00fablico mejores condiciones en la infraestructura para brindar un mejor servicio a los ciudadanos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, se pretende garantizar el espacio suficiente para la circulaci\u00f3n de buses y bicicletas, el componente de urbanismo y paisajismo del proyecto incluye un mejoramiento sustancial de la cobertura vegetal en los andenes y en los espacios internos de la Universidad de Nari\u00f1o con la siembra de 280 \u00e1rboles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cCon el desarrollo del proyecto se pretende mejorar las condiciones de transitabilidad, aumentando la capacidad de la v\u00eda, optimizando el espacio p\u00fablico, generando infraestructura para medios de movilidad alternativa como la bicicleta y brindando la facilidad del Sistema Estrat\u00e9gico de Transporte c\u00f3modo, eficiente y seguro\u201d. Asegura el Ingeniero Diego Guerra, gerente de Avante SETP<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para Avante SETP el optimizar las condiciones para los usuarios de la v\u00eda, y del sector en general, es el mayor compromiso, logrando la disminuci\u00f3n de niveles en aspectos como: tiempo de viaje, costos de operaci\u00f3n vehicular, riesgos de accidentalidad, deterioro de la imagen del sector y en general, mejorando la calidad de vida de los habitantes de la ciudad de Pasto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una reuni\u00f3n sostenida con El Banco Interamericano del Desarrollo \u2013BID, y tras gesti\u00f3n adelantada por el Alcalde de Pasto Pedro Vicente Obando Ordo\u00f1ez, se aprob\u00f3 el proyecto denominado \u201cConstrucci\u00f3n de Pavimento R\u00edgido, Espacio P\u00fablico y Obras Complementarias de la Calle 18 Entre Antigua Glorieta Las Banderas y Universidad de Nari\u00f1o para la Implementaci\u00f3n\u00a0del Sistema 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