Por: Alejandro Garc\u00eda G\u00f3mez.<\/p>\n
El proyecto Encicla naci\u00f3 en 2011, al concretarse por la alcald\u00eda un trabajo acad\u00e9mico de tres estudiantes de Ingenier\u00eda de Dise\u00f1o, en 2010. Antes se hablaba bastante sobre el tema a ra\u00edz de la asfixia en las v\u00edas por hacinamiento vehicular, contaminaci\u00f3n, y el resto de argumentos que siempre se tienen en cuenta al abordar estos temas; nada m\u00e1s. El sistema Encicla ha tenido variantes que \u2013sobre la marcha- han mejorado la propuesta inicial estudiantil durante estos casi 6 a\u00f1os de funcionamiento.<\/p>\n
Encicla es un sistema gratuito de bicicletas p\u00fablicas, que se pueden tomar en una estaci\u00f3n hasta por una hora, luego se la debe dejar en la misma o en otra o refrendar el pr\u00e9stamo, hasta las 9 pm, cuid\u00e1ndose de renovarlo antes de que se cumpla la hora. Para inscribirse, se lo hace por internet, con la tarjeta de usuario del sistema Metro (la c\u00edvica). El sistema comenz\u00f3 con una prueba de 6 estaciones piloto \u2013todas manuales- y 105 bicicletas. En 2014 se lleg\u00f3 a 51 estaciones, 32 autom\u00e1ticas y 19 manuales. Las bicicletas son de dise\u00f1o \u00fanico y fabricaci\u00f3n exclusiva colombianas. \u201cEl Sistema de Bicicletas P\u00fablicas (SBP) EnCicla se encuentra proyectado en el Plan Maestro Metropolitano de la Bicicleta del Valle de Aburr\u00e1 PMB2030 (Acuerdo Metropolitano No. 17 de 2015), el cual tiene como visi\u00f3n que en el a\u00f1o 2030 el 10% de los viajes totales del Valle de Aburr\u00e1 se realicen en bicicleta, as\u00ed mismo, se espera que en el a\u00f1o 2020 el territorio de r\u00edo y llanura del Valle de Aburr\u00e1 cuente con m\u00e1s de 100 estaciones EnCicla y una flota de 3500 bicicletas\u201d. El horario es, lunes a viernes, de 5:30 am a 10 pm; s\u00e1bado 6:30 am a 4 pm. En junio de 2016 hab\u00eda alrededor de 40 mil usuarios.<\/p>\n
A ra\u00edz del crecimiento de Encicla, se comenz\u00f3 a tener en cuenta la exigencia de m\u00e1s ciclorutas en los planes urbano. Pero, adem\u00e1s, este mismo crecimiento hizo proliferar su preferencia como medio particular de transporte. Diariamente se observa una inmensa masa de estudiantes que se trasladan hacia y desde sus centros de formaci\u00f3n, seguida por adultos de clase media y obreros; de ambos sexos. No s\u00f3lo lo hacen en las bicicletas p\u00fablicas, sino que muchos utilizan su bicicleta particular. Y \u201ccrece la audiencia\u201d, como dir\u00eda el poeta. Este incremento ha obligado a implementar por parte de muchos entes \u2013gubernamentales o no- el respeto por el ciclista. Es verdad que a\u00fan nos falta mucho por aprender a comportarnos, ante todo a los conductores de carros \u2013grandes o peque\u00f1os- y a los motociclistas y, por qu\u00e9 no a los mismos ciclistas. Pienso que la administraci\u00f3n municipal se ha quedado un poco corta en esto. A su haber tiene la televisi\u00f3n municipal, regional, las redes, etc. El sentido de los mensajes \u2013 adem\u00e1s de otros- podr\u00eda ser: a los conductores bajar la agresividad \u2013puede ser un hijo nuestro el ciclista-; a los motociclistas y ciclistas a bajar la temeridad y a subir la prudencia.<\/p>\n
Otro tema en el que la administraci\u00f3n gubernamental se ha ido quedando corta es en la creaci\u00f3n de nuevas rutas y en la mejor\u00eda e implementaci\u00f3n de las existentes. El aumento de ciclistas la ha desbordado. Eso los ha llevado a utilizar cualquier and\u00e9n peatonal \u2013sin demarcaci\u00f3n como cicloruta-, en el centro de la ciudad o en los barrios residenciales, como su pista. Muchos j\u00f3venes imprudentes manejan a la velocidad que da su vigor y temeridad en andenes de calles y carreras del centro, aun en las se\u00f1alizadas con las caracter\u00edsticas de piso para invidentes. P. ej. la calle (\u00bf47?) de debajo del viaducto del metro y paralela a la Unidad Deportiva Atanasio Girardot, hasta la estaci\u00f3n Floresta \u2013con se\u00f1alizaci\u00f3n para invidentes- se ha convertido en peligrosa cicloruta, a grandes velocidades, como se\u00f1al\u00e9. Respetuosamente, se\u00f1or Alcalde Federico \u2013y el resto de alcaldes metropolitanos-, de usted (es) depende que este so\u00f1ado avance c\u00edvico, no se nos convierta en la pesadilla para los peatones, porque las administraciones municipales no estuvieron a la altura. Estamos a tiempo a\u00fan.<\/p>\n
Nota Cultural.- Comienza el XI Festival \u201cEl teatro se toma a Bello\u201d; informaci\u00f3n en\u00a0 corporaciontecoc.org.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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