Por: Jorge Enrique Robledo<\/p>\n
Si Pe\u00f1alosa logra imponer el Metro elevado, entrar\u00e1 a la inmortalidad. Porque nadie podr\u00e1 olvidarlo como el alcalde que tom\u00f3 la peor decisi\u00f3n t\u00e9cnica de la historia de Bogot\u00e1, agravando sus problemas, y porque, tras muchos da\u00f1os, ese Metro p\u00e9simo seguramente tendr\u00e1 que ser reemplazado, a muy altos costos, por uno subterr\u00e1neo.<\/p>\n
Tan mala es esa idea que el mismo Pe\u00f1alosa, hace unos a\u00f1os, trinaba poniendo los Metros elevados como ejemplo de lo que no deb\u00eda hacerse y contando que estaban siendo sustituidos por los subterr\u00e1neos en las ciudades que los ten\u00edan.<\/p>\n
En una ciudad como Bogot\u00e1, el da\u00f1o de los Metros elevados no tiene c\u00f3mo impedirse, por la simple e inevitable raz\u00f3n de que cubren un \u00e1rea demasiado grande sobre unas v\u00edas relativamente angostas, ensombreciendo todo su recorrido, sombra que deteriora las condiciones ambientales de los sitios por donde pasa y degrada las calles, los andenes y las edificaciones. Y si esto es inexorable en cualquier parte, aqu\u00ed se agrava porque la estructura del Metro elevado terminar\u00e1 convertida en el \u201ctecho\u201d bajo el cual se desarrollar\u00e1n las incontables actividades informales de la ciudad. Para entenderlo basta ver lo que pasa con la informalidad y el Metro elevado en el centro de Medell\u00edn, una ciudad con problemas menores que los de Bogot\u00e1. \u00bfSe imaginan el desastre en el que terminar\u00e1 la Caracas, ya bastante deteriorada por el Transmilenio, cuando la cubran con las pilastras y el viaducto del Metro?<\/p>\n
No se dejen enga\u00f1ar por los falsos dibujos con los que Pe\u00f1alosa-Santos le hacen publicidad al Metro elevado, el peor que pueda concebirse: falsos los anchos de los andenes, las v\u00edas y las alturas del viaducto, falsas las plazoletas que pintan, falso el punto de vista del falso observador y falsos los blancos inmaculados de la estructura. Todos tan falsos como los t\u00edtulos acad\u00e9micos con los que Pe\u00f1alosa enga\u00f1\u00f3 a los bogotanos.<\/p>\n
El \u00fanico argumento \u2013por as\u00ed llamarlo\u2013 que Pe\u00f1alosa us\u00f3 para botar a la basura los 146.000 millones de pesos de estudios del Metro subterr\u00e1neo, adem\u00e1s de la estupidez de afirmar que un Metro y un Transmilenio sirven para lo mismo, fue decir que era m\u00e1s barato el elevado. Hasta eso result\u00f3 falaz. Porque el costo por kil\u00f3metro del elevado asciende a 661.538 millones de pesos, en tanto el del subterr\u00e1neo llega a 620.000 millones. Y al Metro que le causar\u00e1 graves da\u00f1os a la ciudad hay que sumarle los 2,4 billones de pesos que costar\u00e1 el Transmilenio por la Carrera S\u00e9ptima, obra que se necesita \u2013dicen\u2013 por cambiar el Metro subterr\u00e1neo por el elevado y que con la que se cometer\u00e1 el crimen de volverla otra Caracas, igual o peor de deteriorada para las gentes.<\/p>\n
Mientras Pe\u00f1alosa insiste en hablar solo de costos \u2013tras la falacia de decir que Bogot\u00e1 no puede pagarse lo que s\u00ed pueden Quito, Lima y Santiago, entre otras capitales\u2013, tiene decidido gastarse 28 billones de pesos en Transmilenios \u2013el Metro elevado vale 15 billones de pesos\u2013, como corresponde con su naturaleza de vendedor de buses, lo que lo hizo conocido entre sus fabricantes. \u00a1Y tambi\u00e9n lo har\u00e1 famoso hacer de Bogot\u00e1 la \u00fanica ciudad en el mundo en que el Metro es un alimentador de buses y no al contrario!<\/p>\n
Con el mismo esp\u00edritu de violadores de la ley con el que buscan impedir que los bogotanos puedan votar su revocatoria, Pe\u00f1alosa y sus compadres pol\u00edticos aprobaron las vigencias futuras para el mal Metro de Bogot\u00e1. Porque lo hicieron sin los estudios que exigen la Ley 1483 de 2011 y el Decreto 2767 de 2012 y porque la administraci\u00f3n act\u00faa con un secretismo ilegal, que le sirve para no dar a conocer oportunamente los estudios del Metro elevado y, en combo con la Financiera de Desarrollo Nacional, poder contratar bajo el r\u00e9gimen privado, m\u00e1s laxo que el p\u00fablico, y con costos reembolsables, como ocurri\u00f3 en Reficar, todo lo cual facilita que se roben la plata.<\/p>\n
Entonces la revocatoria \u2013a la que la \u00e9lite pe\u00f1alosista le tiene pavor porque sabe que si se vota, ser\u00e1 derrotada\u2013 tiene como su principal objetivo impedir que Pe\u00f1alosa le haga da\u00f1os graves e irreversibles a la ciudad, como ocurrir\u00eda con el Metro elevado, la destrucci\u00f3n de la Reserva Van der Hammen y la privatizaci\u00f3n de la ETB.<\/p>\n
Coletilla: para el martes 17 de octubre volvieron a citar el debate que realizar\u00e9 con Claudia L\u00f3pez sobre la corrupci\u00f3n de Odebrecht, el fiscal anticorrupci\u00f3n corrupto, las andanzas en la Corte Suprema y el Fiscal Mart\u00ednez Neira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por: Jorge Enrique Robledo Si Pe\u00f1alosa logra imponer el Metro elevado, entrar\u00e1 a la inmortalidad. Porque nadie podr\u00e1 olvidarlo como el alcalde que tom\u00f3 la peor decisi\u00f3n t\u00e9cnica de la historia de Bogot\u00e1, agravando sus problemas, y porque, tras muchos da\u00f1os, ese Metro p\u00e9simo seguramente tendr\u00e1 que ser reemplazado, a muy altos costos, por uno […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":25819,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"class_list":["post-25818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional-global-2"],"yoast_head":"\n