{"id":266,"date":"2012-11-30T05:00:00","date_gmt":"2012-11-30T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pagina10.com\/web\/pasto-no-puede-seguir-con-una-trocha-como-via-internacional-mintransportes\/"},"modified":"2012-11-30T05:00:00","modified_gmt":"2012-11-30T05:00:00","slug":"pasto-no-puede-seguir-con-una-trocha-como-via-internacional-mintransportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pagina10.com\/web\/pasto-no-puede-seguir-con-una-trocha-como-via-internacional-mintransportes\/","title":{"rendered":"“Pasto no puede seguir con una trocha como v\u00eda internacional”: Mintransportes"},"content":{"rendered":"

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En la visita de la Ministra de Transporte Cecilia \u00c1lvarez, a la capital nari\u00f1ense, calific\u00f3 como una verdadera trocha  un buen tramo de la v\u00eda panamericana en zona urbana de Pasto y dijo que el gobierno nacional se compromete a buscar soluciones inmediatas que permitan rehabilitar esta v\u00eda internacional. <\/p>\n

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“Es inconcebible que por negligencia de algunos funcionarios la malla vial de esta capital de frontera con Ecuador tenga unas v\u00edas consideradas las peores del pa\u00eds”, dijo la titular de ese despacho quien consider\u00f3 que Pasto y Nari\u00f1o deben tener un trato especial como lo ha manifestado el propio presidente de la rep\u00fablica. No podemos seguir as\u00ed, dijo la ministra, quien asegur\u00f3 que es una responsabilidad del ministerio del transporte conseguir los recursos para ejecutar las obras que tanto necesitan Pasto y el departamento.<\/p>\n

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A trav\u00e9s de un documento Conpes se garantizar\u00e1n las vigencias futuras para la ejecuci\u00f3n de proyectos estrat\u00e9gicos en infraestructura para el Departamento de Nari\u00f1o, confirm\u00f3 la Ministra de Transporte Cecilia \u00c1lvarez, al t\u00e9rmino de la sesi\u00f3n ordinaria citada por la Comisi\u00f3n Segunda del Senado de la Rep\u00fablica. Seg\u00fan el Gobernador de Nari\u00f1o Ra\u00fal Delgado Guerrero, esto significa que en el a\u00f1o 2013 se podr\u00e1n licitar proyectos completos como las v\u00edas Espriella-Rio Mataje, La Cruz-San Pablo-Higuerones, Jun\u00edn Barbacoas, Ipiales-Guachucal-El Espino; T\u00faquerres-Samaniego; C\u00f3rdoba-Panamericana; Iles-Pilcu\u00e1n; Cumbal-Pan\u00e1n; y la terminaci\u00f3n del Aeropuerto San Luis de Ipiales, entre otras.<\/p>\n

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En este escenario hay que recordar que estos proyectos tienen un costo cercano a los $750 mil millones, de los cuales la Naci\u00f3n aportar\u00e1 aproximadamente $700 mil millones y el departamento, la cifra restante. Para el mandatario seccional otro paso importante radica en la posibilidad para que el trayecto Pasto-Rumichaca se intervenga en doble calzada tal como se va a realizar el Trayecto Santander de Quilichao-Popay\u00e1n, puntualiz\u00f3 finalmente el mandatario de los nari\u00f1enses.<\/p>\n

Fuentes: www.narino.gov.co<\/a> y www.pasto.gov.co<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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