{"id":27230,"date":"2017-11-23T14:06:40","date_gmt":"2017-11-23T14:06:40","guid":{"rendered":"https:\/\/pagina10.com\/web\/?p=27230"},"modified":"2017-11-23T14:08:46","modified_gmt":"2017-11-23T14:08:46","slug":"las-intervenciones-urbanas-como-catalizadores-del-tejido-social","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pagina10.com\/web\/las-intervenciones-urbanas-como-catalizadores-del-tejido-social\/","title":{"rendered":"Las intervenciones urbanas como catalizadores del tejido social"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cS\u00f3lo la arquitectura que considera la escala e interacci\u00f3n humana es arquitectura exitosa\u201d<\/em>\u00a0\u2014\u00a0Jan Gehl, arquitecto urbanista dan\u00e9s<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por: H\u00e9ctor Villalobos Buelna*<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el aire, cuando viajaba desde la CDMX hacia Bogot\u00e1, recuerdo haber hecho una recapitulaci\u00f3n de las ciudades que recorrer\u00eda los siguientes 15 d\u00edas, un itinerario que hab\u00eda planeado con antelaci\u00f3n ya que quer\u00eda conocer lo mayor posible de ese\u00a0realismo m\u00e1gico colombiano que caracteriz\u00f3 la obra de Gabriel Garc\u00eda M\u00e1rquez, y que lo llev\u00f3 a merecerse el Premio Nobel de Literatura en el a\u00f1o 1982 por sus narraciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Siendo que quer\u00eda conocer la verdadera realidad del pa\u00eds colombiano y no solo la fachada, que es lo que muchas veces se nos vende, decid\u00ed rentar un carro para tener la posibilidad de conocer al menos 6 ciudades y sus cerca de 2,000 kil\u00f3metros que las separan, atravesando lo que es el inicio (o el final como se quiera ver) de la Cordillera de Los Andes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Regresando a mis introspecciones durante el vuelo \u2014para sorpresa de algunos lectores que har\u00e1n el favor de leerme en esta primera aportaci\u00f3n a 4vientos\u2014, no era Cartagena, con su ciudad amurallada y concurridas playas lo que m\u00e1s me emocionaba, ni Santa Marta, con su famoso Parque Tayrona de exuberante belleza natural, tampoco\u00a0la capital del pa\u00eds, con sus museos y ambiente bohemio:\u00a0era Medell\u00edn la que m\u00e1s me entusiasmaba conocer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-publisher-lg wp-image-27234\" src=\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/medellin-1-750x430.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"430\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mi fascinaci\u00f3n por esta ciudad naci\u00f3 cuando siendo estudiante tuve la oportunidad de escuchar la pl\u00e1tica del\u00a0Gobernador del Departamento de Antioquia de ese momento en mi universidad, Sergio Fajardo, un matem\u00e1tico que primeramente fue alcalde de la ciudad, y luego alcanz\u00f3 la gubernatura, en un escenario extraordinario tomando en cuenta que no ten\u00eda antecedentes pol\u00edticos previos ni hab\u00eda ostentado cargos gubernamentales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podr\u00eda escribir infinidad de p\u00e1rrafos para relatar lo que hizo este hombre durante su gesti\u00f3n, que desde mi punto de vista fue y seguir\u00e1 siendo unaformidable labor que marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n, pero prefiero invitar al lector a que lo escuche de su viva voz por medio del siguiente enlace:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mlKz1GSsXpQ\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De lo que s\u00ed quiero hablar es de mi experiencia en esta ciudad,\u00a0haciendo \u00e9nfasis en el uso del espacio p\u00fablico y de las intervenciones urbanas como catalizadores del tejido social.\u00a0Lo primero que se le viene a la mente a uno cuando escucha Medell\u00edn es Pablo Escobar y los \u00edndices delictivos que tanto miedo y muerte causaron en esta \u00e1rea conurbada de cerca de\u00a04 millones de habitantes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cY con justa raz\u00f3n existe esa percepci\u00f3n, pues en su momento la ciudad atraves\u00f3 una etapa muy dif\u00edcil:\u00a0carros bombas en pleno centro y una tasa de homicidio mayor a 300 por cada 100,000 habitantes no son poca cosa.\u00a0A resumidas, cuentas, la violencia era la principal causa de mortalidad a finales del siglo XX en este asentamiento colombiano.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoy en d\u00eda la ciudad es otra, y como muestra est\u00e1 el galard\u00f3n reci\u00e9n obtenido en marzo del a\u00f1o pasado: el\u00a0\u201cLee Kuan Yew World City Prize\u201d, otorgado por el\u00a0proceso de transformaci\u00f3n social y urbana que atraves\u00f3 la ciudad en los \u00faltimos 20 a\u00f1os. Este premio tambi\u00e9n es conocido com\u00fanmente como el\u00a0 \u201cNobel de las ciudades\u201d, que destaca a las urbes mundiales que crean comunidades urbanas habitables, vibrantes y sostenibles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-publisher-lg wp-image-27236\" src=\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/foto-2-750x430.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"430\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfC\u00f3mo es que Medell\u00edn pas\u00f3 de ser una pesadilla a convertirse en una ciudad que dej\u00f3 atr\u00e1s en el certamen pasado a ciudades primermundistas como Sidney, Toronto o Viena?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cConsidero que no hay un solo factor, sino una convergencia de estos, dentro de los que a mi juicio no deber\u00edan faltar las intervenciones urbano-territoriales, los cambios sociales,\u00a0las buenas pol\u00edticas y programas p\u00fablicos, la voluntad de los habitantes, entre otros.\u201d<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo primero que salt\u00f3 a mi atenci\u00f3n como\u00a0Ingeniero Civil interesado en el tema de la movilidad urbana fue la gran oferta de transporte p\u00fablico econ\u00f3mico, seguro, eficiente y pr\u00e1ctico\u00a0a la disposici\u00f3n de los ciudadanos; existe el Metropl\u00fas (un Metrob\u00fas de la CDMX), Metro mayormente construido a nivel de superficie, pero tambi\u00e9n Autobuses de ruta, Tranv\u00eda y el Metrocable; es decir,\u00a0pr\u00e1cticamente todos los tipos de medio de transporte que conoc\u00eda los tiene Medell\u00edn, con el comentario de que no me hab\u00eda subido a un Metrocable que no fuera exclusivamente de uso tur\u00edstico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-publisher-lg wp-image-27237\" src=\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/medellin-3-750x430.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"430\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De este \u00faltimo es del que quiero ahondar un poco m\u00e1s. Dadas las condiciones topogr\u00e1ficas abruptas de la ciudad, un sistema telef\u00e9rico era muy anhelado por muchos, principalmente porque\u00a0en las monta\u00f1as es donde vive el sector menos favorecido de la poblaci\u00f3n.\u00a0 El Metrocable de Medell\u00edn es el \u00fanico sistema de telef\u00e9rico\u00a0en el mundo en el que puedes hacer interconexi\u00f3n a una estaci\u00f3n de Metro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Debido a mi inquietud al respecto fui en busca del famoso Metrocable, y vaya sorpresa me llev\u00e9 cuando me top\u00e9 con un grupo de personas (extranjeras y nacionales) que\u00a0iban dentro de un tour a conocerlo. Instalaciones de primer nivel en una de las zonas m\u00e1s pobres de Latinoam\u00e9rica, algo surreal y fant\u00e1stico para m\u00ed,\u00a0que estaba acostumbrado a ver este tipo de proyectos solo en los primeros cuadros de la ciudad, si bien me iba.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sospechando de la situaci\u00f3n entabl\u00e9 conversaci\u00f3n con una persona que a leguas se ve\u00eda no era turista; por el contrario,\u00a0utilizaba el transporte por fines de movilidad.\u00a0Al preguntarle por el Metrocable, con gran entusiasmo me detall\u00f3 c\u00f3mo \u00e9ste hab\u00eda repercutido en su vida diaria, y me coment\u00f3 sobre c\u00f3mo ten\u00eda m\u00e1s tiempo disponible ahora que no ten\u00eda que\u00a0subir cientos de curvas para llegar a su casa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-publisher-lg wp-image-27238\" src=\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/medellin-4-750x430.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"430\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trat\u00e9 de ponerme en sus zapatos por unos minutos y realmente se sinti\u00f3\u00a0fabuloso pensar que ahora miles de turistas de todo el mundo iban a visitar mi vecindario:\u00a0me imagin\u00e9 un sentido de pertenencia y de orgullo, y me atrevo a creer que antes de esta obra nadie quer\u00eda subir a esas altitudes, mucho menos mezclarse con la gente oriunda de la zona.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cUna de las pol\u00edticas p\u00fablicas del gobernador Sergio Fajardo fue la de\u00a0realizar mejores obras de infraestructura en las zonas m\u00e1s desfavorecidas de la ciudad.\u00a0As\u00ed pues, durante su mandato proliferaron museos, bibliotecas, parques tem\u00e1ticos y centros de emprendimiento en las periferias sociales\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Considero que en la medida que empecemos a\u00a0romper esas barreras imaginarias de la ciudad de \u201chasta aqu\u00ed estoy seguro y hasta aqu\u00ed llego\u201d, habr\u00e1 un mejor tejido social y por ende menores problem\u00e1ticas en la comunidad, no obstante hay que propiciar este acercamiento por medio de intervenciones de infraestructura. Hay varias acciones respecto al manejo del espacio p\u00fablico y de movilidad que se est\u00e1n llevando a cabo en la capital Antioquena, que me guardo para compartir en posibles pr\u00f3ximas publicaciones. Hasta aqu\u00ed termino por ahora, \u00a1gracias por leerme!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">*H\u00e9ctor Villalobos Buelna estudi\u00f3 Ingenier\u00eda Civil en el ITESM Campus Monterrey. Le interesa\u00a0el urbanismo, el hiking y actividades al aire libre. Contacto en\u00a0h.villalobos.buelna@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cS\u00f3lo la arquitectura que considera la escala e interacci\u00f3n humana es arquitectura exitosa\u201d\u00a0\u2014\u00a0Jan Gehl, arquitecto urbanista dan\u00e9s Por: H\u00e9ctor Villalobos Buelna* En el aire, cuando viajaba desde la CDMX hacia Bogot\u00e1, recuerdo haber hecho una recapitulaci\u00f3n de las ciudades que recorrer\u00eda los siguientes 15 d\u00edas, un itinerario que hab\u00eda planeado con antelaci\u00f3n ya que quer\u00eda [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":27240,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-27230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-innovacion"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - 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