La ciudad de San Juan de Pasto es una de las ciudades con el aire m\u00e1s limpio del pa\u00eds, as\u00ed lo revel\u00f3 un estudio del Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n (DNP) 2018, en donde se analizaron 78 municipios que actualmente cuentan con sistemas de vigilancia de calidad del aire.<\/p>\n
Seg\u00fan los registros de las estaciones que reporta el IDEAM, adem\u00e1s del \u00faltimo informe generado por el DNP, la calidad del aire que se tienen en la capital nari\u00f1ense se puede clasificar como \u201cbuena\u201d lo que supone un riesgo bajo para la salud, esto comparado con ciudades que tienen la misma complejidad en cuanto el n\u00famero de habitantes, es decir; Bucaramanga, Manizales y Armenia.<\/p>\n
Aunque las concentraciones registradas son inferiores a los est\u00e1ndares gu\u00eda de la Organizaci\u00f3n Mundial de la salud (OMS) para PM2,5 (10 \u00b5g\/m3), y estas part\u00edculas de peque\u00f1o tama\u00f1o son consideradas las m\u00e1s perjudiciales, pueden penetrar directamente en los pulmones, por ello, son el mejor indicador de los riesgos de la contaminaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n
\u201cUna calidad del aire buena en Pasto, puede estar asociada al n\u00famero de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n que resulta ser bajo en comparaci\u00f3n con ciudades como Bogot\u00e1 y Medell\u00edn. En Pasto circulan aproximadamente 110 veh\u00edculos por kil\u00f3metro de v\u00edas, mientras en Bogot\u00e1 se tienen 2000 por kil\u00f3metro, sabemos que las emisiones de material particulado se atribuyen en un 80 % al parque automotor\u201d, asegur\u00f3 Willer Guevara Hurtado, viceministro de Pol\u00edticas y Normalizaci\u00f3n Ambiental.<\/p>\n
El alto funcionario tambi\u00e9n recalc\u00f3 que al igual que las principales ciudades del pa\u00eds, las emisiones m\u00e1s contaminantes provienen del parque automotor y de las zonas industriales.<\/p>\n
En el caso de Pasto, una zona con posibilidad de presentar mayores niveles de contaminantes ser\u00eda el centro de la ciudad, entre las Calles 18 y 17 y entre las carreras 19 y 30, por alta circulaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n
\u201cEn cuanto a la industria, se cuenta con un bajo n\u00famero de fuentes que no se encuentran focalizadas. Otra posible fuente que podr\u00eda afectar la calidad del aire son las emisiones generadas por la actividad volc\u00e1nica, la cual puede variar si la meteorolog\u00eda y el nivel de actividad del volc\u00e1n son desfavorables\u201d, acot\u00f3 el viceministro.<\/p>\n
El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, como ente rector de la pol\u00edtica ambiental en el pa\u00eds, contin\u00faa fortaleciendo la gesti\u00f3n de la calidad del aire en las regiones, por ello, ha generado espacios de coordinaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n en los que han participado delegados de la Corporaci\u00f3n Aut\u00f3noma de Nari\u00f1o, y se han abordado temas como: calidad del aire y salud, movilidad sostenible, control de emisiones t\u00f3xicas, emisiones al aire por fuentes fijas, entre otros.<\/p>\n
Lo anterior se suma a que en la capital de Nari\u00f1o, se est\u00e1 promoviendo un sistema de movilidad sostenible que incluya ciclo rutas, as\u00ed mismo se adelanta el Plan Maestro de Movilidad y Espacio P\u00fablico, documento t\u00e9cnico de soporte que se constituir\u00e1 en una gu\u00eda de referencia din\u00e1mica para la gesti\u00f3n del desarrollo sustentable de la movilidad municipal en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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