Por: An\u00edbal Ar\u00e9valo Rosero<\/p>\n
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Es plausible desde todo punto de vista que la Alcald\u00eda de Pasto programe actividades tendientes a proteger el medio ambiente, como el d\u00eda sin carro y sin moto. Para quienes entendemos de la gravedad del problema de la poluci\u00f3n ambiental es v\u00e1lido y participamos de manera activa de la programaci\u00f3n, teniendo en cuenta que se hace en el marco de la Semana de la Movilidad, que se celebra del 16 al 22 de septiembre a nivel internacional y el \u2018Car free day\u2019 el 22.<\/p>\n
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Esencialmente de lo que se trata es de concienciar sobre la problem\u00e1tica ambiental derivada de las emanaciones de mon\u00f3xido de carbono por parte de los veh\u00edculos automotores; el prop\u00f3sito es que las personas nos abstengamos de usar el veh\u00edculo particular por un d\u00eda y hacer uso del transporte p\u00fablico, la bicicleta o caminar.<\/p>\n
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En todo caso no se justifica de manera alguna que se emplee el carro cuando se requiere hacer una diligencia en un lugar cercano; esos viajes cortos se cumplen de manera m\u00e1s eficiente en bicicleta. Desafortunadamente el carro se ha convertido en un ap\u00e9ndice del cuerpo, muchas personas se han vuelto dependientes \u00e9l, a tal punto que se convierte en un abuso.<\/p>\n
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La medida tambi\u00e9n busca descongestionar las ciudades. El tr\u00e1fico se torna pesado y la\u00a0 contaminaci\u00f3n tambi\u00e9n es por ruido, afectando severamente la salud mental y f\u00edsica de las personas. Es por ello que tambi\u00e9n se ha buscado impedir el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos en los sectores hist\u00f3ricos de las ciudades, peatonaliz\u00e1ndolos, construyendo alamedas o ampliando los andenes.<\/p>\n
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En la promoci\u00f3n de estas actividades a nivel mundial est\u00e1n comprometidas muchas organizaciones, personas y gobiernos, pero la figura m\u00e1s visible es el se\u00f1or Eric Britton, un polit\u00f3logo estadounidense con arraigo en Francia, quien se constituye en el mayor de los expertos en el conocimiento de ciudades sostenibles. Ha participado en foros internacionales y ha hecho muchas publicaciones sobre el tema.<\/p>\n
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As\u00ed es que podr\u00edamos decir que Eric Britton es el padre del d\u00eda sin carro, puesto que les propuso a algunos gobiernos europeos la necesidad de tomar algunas medidas ante la desbordante contaminaci\u00f3n y la congesti\u00f3n vehicular, al ver c\u00f3mo el n\u00famero de automotores crec\u00eda de manera constante.<\/p>\n
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Mirando algunos antecedentes, nos encontramos unos primeros intentos en el a\u00f1o de 1973, cuando se present\u00f3 la crisis petrolera, que pr\u00e1cticamente hizo inmovilizar los veh\u00edculos. Luego, en el a\u00f1o de 1994 la iniciativa es acogida por varios pa\u00edses europeos: a trav\u00e9s de su consultora, EcoPlan Internacional, Britton emprende proyectos que se relacionan con la sostenibilidad de transporte urbano.<\/p>\n
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Para el a\u00f1o 2000 interviene el Programa de la Naciones Unidas Para el Medio Ambiente que hace un llamado a los gobiernos de todos los pa\u00edses del mundo que acojan la medida de manera aut\u00f3noma. En Colombia, Bogot\u00e1 es la primer ciudad que lo hizo despu\u00e9s de hacer una consulta ciudadana si aprueban la medida o no. El resultado fue mayoritario, y lleg\u00f3 a constituirse en la mayor ciudad del mundo que lograba paralizar el mayor n\u00famero de veh\u00edculos particulares.<\/p>\n
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En la actualidad, hay un c\u00e1lculo aproximado que dice que cien millones de personas participan de la medida y mil quinientas ciudades han acogido el \u2018Car Free Day\u2019.<\/p>\n
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El D\u00eda sin automotores y la Semana de la Movilidad se constituyen en una oportunidad para la reflexi\u00f3n sobre el aporte que hacemos las personas al impacto ambiental y el grave da\u00f1o que hacen las empresas mineras, las f\u00e1bricas y todos los consumidores de combustibles f\u00f3siles. A\u00fan somos pocos los que hemos decidido bajarnos del carro para montarnos en bicicleta, pero tambi\u00e9n falta infraestructura vial para transitar de manera segura.<\/p>\n
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