\u201cM\u00e1s suelas, y menos cazuelas\u201d<\/p>\n
Por: Fabio Ar\u00e9valo Rosero MD<\/p>\n
Caminar es el m\u00e1s antiguo de los ejercicios, que trae enormes beneficios para la salud. Pero adem\u00e1s vigoriza la identidad humana que tiene en la bipedestaci\u00f3n su autonom\u00eda con gran sentido de libertad. M\u00faltiples investigaciones recientes han permitido confirmar que el promedio de la gente de las ciudades latinoamericanas, no camina lo necesario. Que cada individuo tiene un d\u00e9ficit diario de unos 30 minutos de andar tranquilo. Es por ello que los cardi\u00f3logos y m\u00e9dicos del ejercicio tratan de concienciar a la sociedad de caminar un poco m\u00e1s. De esta forma se reduce significativamente el riesgo de enfermedad cardiovascular con menores posibilidades de incapacidad y muerte temprana.<\/p>\n
Andar es la actividad f\u00edsica m\u00e1s natural para un ser humano que al tiempo le permite cumplir con funciones vitales y productivas. La mayor\u00eda de personas no necesitan correr grandes maratones ni realizar proezas agotadoras con pesadas sesiones de ejercicio. Eso se lo dejamos a los deportistas privilegiados que se han especializado en disciplinas deportivas para conseguir altos logros, lo cual tambi\u00e9n es leg\u00edtimo.<\/p>\n
Adem\u00e1s de ello practicar ejercicio moderado como la caminata, el m\u00e1s elemental de todos. Se convierte en un h\u00e1bito de vida cardiosaludable, capaz de evitar el desarrollo de dolencias cr\u00f3nicas. Paralelamente se deben vigilar las cifras de tensi\u00f3n arterial, los niveles de az\u00facar en la sangre (glicemia), las cifras de colesterol y triglic\u00e9ridos, el peso corporal, etc.<\/p>\n
La frecuencia para realizar estas pruebas var\u00eda en funci\u00f3n de la edad, los antecedentes de enfermedad cardiovascular y las cifras previas que se hayan obtenido en otros reconocimientos. Adem\u00e1s del control de los llamados factores de riesgo, se deben adoptar h\u00e1bitos de vida sanos, entre los que se incluye una dieta saludable, la eliminaci\u00f3n (o al menos moderaci\u00f3n) del consumo de bebidas alcoh\u00f3licas, as\u00ed como el abandono del tabaco para quienes fuman.<\/p>\n
Caminar es el sistema de movilidad ideal para la gran mayor\u00eda de entornos urbanos. Es el m\u00e9todo de transporte m\u00e1s recomendable para una urbe de caracter\u00edsticas contempor\u00e1neas. Al menos el 50% de los desplazamientos en la mayor\u00eda de nuestras ciudades intermedias podr\u00edan realizarse andando, menos del 10% exigen auto particular, un 5% o m\u00e1s, la bicicleta y el resto s\u00ed que necesitan de transportes colectivos. Pero la mayor\u00eda de veces esto no se cumple. Se excede en el uso del auto particular y las motocicletas. Tenemos los paradigmas totalmente invertidos.<\/p>\n
Las din\u00e1micas urbanas asociadas al desarrollo tecnol\u00f3gico y funcional de las ciudades, tales como el predominio de v\u00edas vehiculares de alta velocidad, puentes elevados, calzadas amplias para el transporte motorizado, influyen de manera directa en los estilos de vida de la poblaci\u00f3n. Esto motiva a la utilizaci\u00f3n de medios de transporte que implican menor gasto energ\u00e9tico (humano) como los veh\u00edculos de motor y desmotivan formas de movilidad como el ir a pie o en bicicleta.<\/p>\n
Las condiciones de la oferta de las v\u00edas pavimentadas como espacios principales para el desplazamiento, y el desarrollo moderno de los medios de transporte motorizados, que privilegian a una minor\u00eda, han generado grandes cambios en las formas de desplazamiento de las personas independiente de las distancias que se requieran recorrer. Lo que la gente puede caminar deja de hacerlo sin evaluar a conciencia todo lo que pierde. Se acostumbra equivocadamente a determinados h\u00e1bitos, pero que pueden cambiarse con creativos programas de educaci\u00f3n y cultura ciudadana.<\/p>\n
Para ello se requieren pol\u00edticas p\u00fablicas seductoras, que generen credibilidad en la comunidad; procesos m\u00e1s factibles con gobernantes l\u00edderes antes que pol\u00edticos. Y obviamente condiciones amigables y entornos urbanos seguros, que den garant\u00edas suficientes al viandante. Protagonista este que se convierte en el par\u00e1metro medular a la hora de evaluar la calidad de vida de las ciudades. Las urbes con el m\u00e1s alto desarrollo humano, son las que han privilegiado ante todo al peat\u00f3n, mejorando sustancialmente los indicadores de salud p\u00fablica.<\/p>\n
Es indudable que el zapato es el mejor medio de transporte en todo entorno urbano, cuando las ciudades son pensadas m\u00e1s para las personas. Y tal vez, paso a paso vamos llegando a conquistar ese derecho. Pero as\u00ed mismo por salud y calidad de vida, vamos entendiendo que hay que activar m\u00e1s los pies\u00a0y cuidar m\u00e1s la boca.<\/p>\n
Apostilla<\/strong>: “Para bien estar, mucho se ha de andar.\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cM\u00e1s suelas, y menos cazuelas\u201d Por: Fabio Ar\u00e9valo Rosero MD Caminar es el m\u00e1s antiguo de los ejercicios, que trae enormes beneficios para la salud. Pero adem\u00e1s vigoriza la identidad humana que tiene en la bipedestaci\u00f3n su autonom\u00eda con gran sentido de libertad. M\u00faltiples investigaciones recientes han permitido confirmar que el promedio de la gente […]<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":34827,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-34825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-salud"],"yoast_head":"\n