{"id":38127,"date":"2019-03-26T13:20:00","date_gmt":"2019-03-26T13:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pagina10.com\/web\/?p=38127"},"modified":"2019-03-26T13:24:50","modified_gmt":"2019-03-26T13:24:50","slug":"el-articulo-de-la-senadora-myriam-paredes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pagina10.com\/web\/el-articulo-de-la-senadora-myriam-paredes\/","title":{"rendered":"El art\u00edculo de la senadora Myriam Paredes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Por: Tatiana Duque<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La puja entre los proveedores minoritarios de combustible de Nari\u00f1o y la empresa Petrodecol que tiene una planta de abastecimiento de gasolina y acpm en Tumaco -y cuya llegada tiene en alerta el negocio que en los departamentos fronterizos es subsidiado- aterriz\u00f3 en el Congreso v\u00eda un art\u00edculo del Plan Nacional de Desarrollo que fue aprobado el viernes en su primer debate.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se trata del art\u00edculo 268 que garantiza por cuatro a\u00f1os uno de los subsidios del negocio en Nari\u00f1o, que es el de la compensaci\u00f3n que hace el Gobierno al transporte del combustible desde las plantas de abastecimiento y las estaciones de gasolina hasta Pasto, la capital.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tal y como qued\u00f3 redactado el art\u00edculo que entr\u00f3 en la ponencia, el Gobierno pod\u00eda reconocer la compensaci\u00f3n de transporte a las plantas de abastecimiento \u201cubicadas en la Zona Pac\u00edfica del departamento de Nari\u00f1o\u201d, beneficiando as\u00ed exclusivamente a Petrodecol, que queda en Tumaco, en el litoral.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38131\" src=\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Articulo-de-Myrima.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"625\" srcset=\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Articulo-de-Myrima.jpg 1000w, https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Articulo-de-Myrima-300x188.jpg 300w, https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Articulo-de-Myrima-768x480.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/>Quien radic\u00f3 dicha propuesta fue la senadora conservadora de Nari\u00f1o, Miryam Paredes, seg\u00fan nos confirm\u00f3 la propia congresista y tres fuentes m\u00e1s involucradas en el tr\u00e1mite del Plan en el Congreso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La propuesta alert\u00f3 a los minoristas agremiados en Asocomsur (minoristas de Nari\u00f1o y Putumayo) y Adiconar (minoristas de Nari\u00f1o), que fueron informados por una empresa petrolera, seg\u00fan nos dijo uno de los minoristas interesados, ya que tal y como estaba redactada dejaba por fuera de los beneficios a cualquier planta que no estuviera ubicada en Tumaco, como una que est\u00e1 en construcci\u00f3n en Chachag\u00fc\u00ed y que tambi\u00e9n servir\u00e1 para abastecer combustible en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">(Todo esto ocurri\u00f3 mientras la planta de Petrodecol en Tumaco tuvo problemas para distribuir combustible ante la emergencia causada por la minga en Cauca que tiene cerrada la v\u00eda Panamericana, que es por donde llega el combustible subsidiado desde Yumbo. Como contingencia, el Gobierno orden\u00f3 enviar combustible desde Buenaventura para suplir la demanda).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como contamos, la puja entre minoristas y Petrodecol arranc\u00f3 una vez el Ministerio de Minas ratific\u00f3 en dos resoluciones a la empresa con sede en Tumaco el monopolio de transporte de combustible, lo que era un golpe para los minoristas que se benefician de la venta y distribuci\u00f3n de gasolina que es subsidiada en todos los departamentos fronterizos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s hay una pelea pol\u00edtica entre poderosos del sector en Nari\u00f1o, que tiene en vilo el negocio de transporte de combustible, el precio de la gasolina para los usuarios y la viabilidad de Petrodecol, ya que las resoluciones est\u00e1n demandadas ante el Consejo de Estado y el Gobierno le lanz\u00f3 un salvavidas a medias\u00a0a la empresa, como tambi\u00e9n contamos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Precisamente por las conexiones pol\u00edticas de los directivos de Petrodecol, en cabeza de Luis Ernesto Ch\u00e1vez uno de los miembros de la junta directiva, que van desde el alto Gobierno hasta los pol\u00edticos del departamento, es que dos fuentes nari\u00f1enses (un minorista y un congresista) nos se\u00f1alaron, por aparte, que el art\u00edculo era un mico que hab\u00eda presentado la senadora Paredes para beneficiarlos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEl art\u00edculo no se redact\u00f3 solo\u201d, nos dijo uno de los minoristas que supo de la movida y que estuvo en Bogot\u00e1, junto con otro empresario del sector, haciendo lobby para cambiar el art\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Senadora nos neg\u00f3 dichos nexos y nos dijo que present\u00f3 el art\u00edculo porque conoce de las preocupaciones del sector que ante la llegada de Petrodecol al departamento le quitaran los subsidios y compensaciones al precio del combustible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa verdad es que hubo un error en la proposici\u00f3n y en la redacci\u00f3n que fue de buena fe. Ni yo ni mi familia tenemos el m\u00e1s m\u00ednimo negocio con el sector. Conozco a trav\u00e9s del obispo de Tumaco la situaci\u00f3n (con Petrodecol), lo \u00fanico que importa es el usuario final\u201d, nos dijo Paredes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A su turno, los minoristas se movieron con la bancada uribista en las comisiones econ\u00f3micas, especialmente con el representante por Santander Edwin Ballesteros, quien junto a la de Amazonas Y\u00e9nica Acosta; el de Antioquia, Juan David V\u00e9lez y el senador valluno John Milton Rodr\u00edguez de Colombia Justa Libres, firmaron una proposici\u00f3n para modificar el art\u00edculo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una proposici\u00f3n en el mismo sentido present\u00f3 la senadora Paredes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38133\" src=\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Articulo-Myriam-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"625\" 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bien ya es claro que el art\u00edculo ser\u00e1 modificado, \u00e9ste no deja tranquilo al Gobierno porque, seg\u00fan una alta fuente del Ejecutivo que conoce del tema, al final se est\u00e1 amarrando por cuatro a\u00f1os la compensaci\u00f3n de transporte en zonas de frontera, lo cual es discrecional del Gobierno Nacional y queda plasmado en el Presupuesto General de cada a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con los c\u00e1lculos de la senadora Paredes, la compensaci\u00f3n este a\u00f1o para Nari\u00f1o ser\u00e1 de alrededor de 58 mil millones de pesos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: La Silla Vac\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Tatiana Duque La puja entre los proveedores minoritarios de combustible de Nari\u00f1o y la empresa Petrodecol que tiene una planta de abastecimiento de gasolina y acpm en Tumaco -y cuya llegada tiene en alerta el negocio que en los departamentos fronterizos es subsidiado- aterriz\u00f3 en el 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