Cada vez m\u00e1s los colombianos nos sorprendemos por los enormes desfalcos a los recursos p\u00fablicos de la naci\u00f3n, a trav\u00e9s de diversas formas de saqueo, los corruptos cada a\u00f1o se embolsillan m\u00e1s de $50 billones de pesos, seg\u00fan cifras de la misma Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica.<\/p>\n
Ser\u00e1 que estamos condenados a padecer \u00e9ste c\u00e1ncer que carcome todos los d\u00edas no s\u00f3lo lo p\u00fablico, sino lo privado, sin que haya un muro de contenci\u00f3n efectivo que evite que millonarios recursos que pueden servir para inversi\u00f3n social en apartadas regiones terminen en manos criminales.<\/p>\n
Por qu\u00e9 nos va tan mal a los colombianos cuando se trata de ejecuci\u00f3n de proyectos de infraestructura de distinto tipo, por qu\u00e9 la excepci\u00f3n es que terminen en el tiempo oportuno con los costos\u00a0 iniciales calculados, planeados, esa es la excepci\u00f3n y que lo normal es que los grandes proyectos de desarrollo del pa\u00eds terminen siempre en pleitos o fracasen en su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
Por ejemplo, hay varios casos que a\u00fan siguen vivos en la memoria de los colombianos, como\u00a0REFICAR, el cartel de la Toga, el carrusel de la contrataci\u00f3n en Bogot\u00e1, con lo que pas\u00f3 tambi\u00e9n con la privatizaciones que se promovi\u00f3 el desmonte de los activos m\u00e1s importantes de la naci\u00f3n, privatizaciones como ISAG\u00c9N, ELECTRICARIBE, los acueductos en Colombia y siempre de alguna manera afectan especialmente a la Costa Caribe. El acueducto de Barranquilla ya no es de los barranquilleros, arranc\u00f3 con el tema de un contrato de operador privado, t\u00e9cnico, eficiente y as\u00ed le entregaron la Triple A al operador privado, luego vino INASSA, canal segundo, todos los esc\u00e1ndalos y se perdieron las acciones del acueducto de Barranquilla.<\/p>\n
Hicieron la contrataci\u00f3n con el operador privado con el 87% de acciones de Barranquilla, ahora no creo que tengan el 15% de las acciones los barranquilleros y as\u00ed sigue la historia de Colombia.<\/p>\n
Se nos hab\u00eda metido el cuento que la gran tragedia del pa\u00eds era la insurgencia armada, insurgencia pol\u00edtica, ya la principal guerrilla se desmoviliz\u00f3, se desarm\u00f3 y con las contrariedades, hoy hacen pol\u00edtica en el Congreso de la Rep\u00fablica y a\u00fan as\u00ed siguen los problemas del pa\u00eds, definitivamente el gran c\u00e1ncer es la corrupci\u00f3n, no s\u00f3lo p\u00fablica, sino privada.<\/p>\n
En un acto de corrupci\u00f3n p\u00fablica tambi\u00e9n hay unos Nule por ah\u00ed y tambi\u00e9n hay ciertos contratistas de los Programas de Alimentaci\u00f3n Escolar \u2013PAE-, llegan hasta esos extremos, de contratar a cambio del hambre de los ni\u00f1os de Colombia, o de intoxicarlos, en otros casos, para ganar un contrato de car\u00e1cter absolutamente social.<\/p>\n
Recordemos, tambi\u00e9n el cartel del cemento, el cartel de los pa\u00f1ales, el cartel del papel higi\u00e9nico, el cartel del papel que se usa en los \u00fatiles escolares, ah\u00ed el sector privado es absolutamente responsable, es declarado amigo, no del desarrollo social, sino de la codicia, o qu\u00e9 me dicen de los carteles del combustible en Colombia, en los departamentos fronterizos que hoy campean sin control alguno por parte de la Superintendencia de Comercio, del Ministerio de Minas o de las mismas autoridades locales, regionales y nacionales.<\/p>\n
En temas de infraestructura, lo m\u00e1s claro lo tenemos con la carretera Bogot\u00e1-Villavicencio, para que se entienda, porque hemos llegado a ese caso de la ruta del Sol y puede que haya pasado en otras grandes obras del pa\u00eds. \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 con la carretera al Llano?, la estructuraci\u00f3n financiera, t\u00e9cnica, catastral, social, ambiental, la hizo organismos del grupo de Luis Carlos Sarmiento \u00c1ngulo, es as\u00ed como vemos que los bancos de la organizaci\u00f3n de Luis Carlos Sarmiento \u00c1ngulo financiaron, los bancos son del mismo estructurador, la ejecuci\u00f3n, la obra, el contratista, pues la misma firma a trav\u00e9s de sus entidades y luego la administraci\u00f3n, el mantenimiento, el cobro, el recaudo de los peajes tambi\u00e9n de Luis Carlos Sarmiento \u00c1ngulo, me pregunto, \u00bfqu\u00e9 garant\u00edas tiene ah\u00ed la Naci\u00f3n, la sociedad, los colombianos? Y ah\u00ed est\u00e1 el reflejo, miren lo que est\u00e1 pasando hoy en esa tragedia que viven los Llanos Orientales, el 14 de junio cerraron la v\u00eda por fallas grav\u00edsimas en materia de c\u00e1lculos, de estudios geol\u00f3gicos y le estaban echando la culpa a una granja de pollos \u00a1por Dios!.<\/p>\n
Esto mismo pas\u00f3 con Odebrecht, qu\u00e9 calidad de mantenimiento tendr\u00e1n esas obras cuando el que estructura es el mismo, el que financia es el mismo, el que ejecuta es el mismo, y el que administra la concesi\u00f3n es el mismo. Esa es la consecuencia, se trat\u00f3 de corregir con las leyes de infraestructura 1682 de 2013 y 1882 de 2018.<\/p>\n
Hoy sigue sin corregirse a pesar de la legislaci\u00f3n existente y los colombianos no tenemos garant\u00edas de calidad de las obras, cumplimiento, costos y ejecuci\u00f3n de las mismas, esa es una reflexi\u00f3n que le cabe al Estado.<\/p>\n
En t\u00e9rminos generales los colombianos debemos emprender una gran cruzada, que permita desenmascarar a los corruptos en todos los niveles, que sean llevados al escarnio p\u00fablico, pero sobre todo que paguen por estos delitos en prisi\u00f3n y con penas severas, s\u00f3lo as\u00ed dejar\u00e1n de ver a un Estado d\u00e9bil y cruzado de brazos ante tan cruel fen\u00f3meno que le quita los sue\u00f1o a millones de colombianos.<\/p>\n
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