\u00a0Nuestro sur del pa\u00eds vive por estos d\u00edas una doble tragedia, por un lado la enorme amenaza por el acecho del coronavirus y por el otro, el hist\u00f3rico abandono estatal.<\/p>\n
El primero, tiene contra las cuerdas al mundo entero, es impredecible a\u00fan las dimensiones que pueda alcanzar el covid19 en nuestro pa\u00eds, no en vano todos los d\u00edas aparecen nuevos contagios y la cifra de muertos aumenta con el pasar de las horas, y lo m\u00e1s preocupante es que a\u00fan no existe vacuna alguna para combatir su propagaci\u00f3n. Lo m\u00e1s acertado por lo pronto, es acatar las recomendaciones de las autoridades de salud, guardar el confinamiento y minimizar as\u00ed el impacto del brote.<\/p>\n
Nuestros departamentos del sur y en general las regiones colombianas, pero sobre todo Nari\u00f1o y Putumayo, hoy no est\u00e1n preparadas para enfrentar la pandemia, las instituciones de salud no tienen los equipos, ni elementos necesarios para hacerle frente a \u00e9ste enemigo silencioso que tiene a la humanidad confinada. Los hospitales nuestros requieren con urgencia m\u00e1s Unidades de Cuidados Intensivos, dotaci\u00f3n para el personal de salud y en fin toda una serie de implementos y de log\u00edstica que hoy no tienen para atender a los pacientes contagiados. Lograr un efectivo apoyo para nuestros hospitales requiere tambi\u00e9n de voluntad pol\u00edtica y en ese sentido nos hemos pronunciado en reiteradas ocasiones ante el Gobierno Nacional para visibilizar lo que hoy sucede en nuestras regiones. Sin duda, cuando pase toda esta contingencia habr\u00e1 que abrir el debate para cambiar todo el modelo de salud en Colombia, que no s\u00f3lo es obsoleto, sino que es permeable a la corrupci\u00f3n y donde el usuario es visto no como paciente, sino como cliente, luego la salud en nuestro pa\u00eds lastimosamente es un negocio de unos pocos.<\/p>\n
La otra tragedia del sur de Colombia es el hist\u00f3rico abandono estatal. Nuestras regiones poco cuentan para las grandes decisiones nacionales, la inversi\u00f3n social es muy reducida en unos territorios con grandes necesidades b\u00e1sicas insatisfechas, municipios \u00e1vidos de inversi\u00f3n en sectores como salud, educaci\u00f3n, agua potable, saneamiento b\u00e1sico, infraestructura, v\u00edas, desarrollo agropecuario, en fin, hoy es casi que nula la inversi\u00f3n estatal en estos aspectos para los municipios de quinta y sexta categor\u00eda, que son los entes territoriales m\u00e1s vulnerables y los m\u00e1s atrasados en cuanto a desarrollo social.<\/p>\n
La mayor\u00eda de departamentos del sur del pa\u00eds tienen un com\u00fan denominador, la pobreza, la marginalidad y la exclusi\u00f3n, pero adem\u00e1s de ello, hemos padecido la violencia a gran escala y a\u00fan hoy, somos territorios con presencia de grupos armados ilegales, de narcotr\u00e1fico, de bandas criminales, disidencias y una serie de fen\u00f3menos que atizan esos indicadores de desigualdad.<\/p>\n
Ahora, en temas viales y de infraestructura el atraso s\u00ed que es grande, ya por ejemplo el Gobierno Nacional adjudic\u00f3 un paquete de doce proyectos viales, portuarios y f\u00e9rreos de quinta generaci\u00f3n y \u00a1oh sorpresa!, el sur nuevamente postergado al menos para la vigencia 2021. La doble calzada Pasto-Popay\u00e1n, ha sido excluida en esta primera fase de las nuevas obras 5G.<\/p>\n
Sin embargo, desde la Agencia Nacional de Infraestructura, se ha confirmado que \u00e9ste importante corredor vial de nuestro sur del pa\u00eds est\u00e1 en etapa de estructuraci\u00f3n y que ser\u00e1 adjudicado en el 2021 con un costo total de $4.5 billones.<\/p>\n
Ya el propio Presidente de la ANI, confirm\u00f3\u00a0 que se contempla la construcci\u00f3n de 268 kil\u00f3metros, entre ellos, 35 km de segunda calzada y 63 km de calzada sencilla. Igualmente, el mejoramiento de 157 km y la rehabilitaci\u00f3n de 84 km. El proyecto de doble calzada que unir\u00e1 a las capitales de Nari\u00f1o y Cauca, tendr\u00e1 tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de alrededor de 9 kil\u00f3metros de t\u00faneles en la variante de Timb\u00edo \u2013 El Estanquillo, esto debido a las condiciones geol\u00f3gicas de la zona que lo hacen necesario.<\/p>\n
La ejecuci\u00f3n de \u00e9ste estrat\u00e9gico corredor vial, permitir\u00e1 que el transporte de carga ahorre aproximadamente tres horas de recorrido, y por supuesto el ahorro en costos tambi\u00e9n es importante. Adem\u00e1s que los productos provenientes del interior del pa\u00eds tendr\u00e1n\u00a0 una v\u00eda competitiva que dinamizar\u00e1 la econom\u00eda, y fortalecer\u00e1 el comercio que conecta con el Pac\u00edfico y el Sur del continente.<\/p>\n
En buena hora, \u00e9ste es un clamor de las gentes del Sur, es una necesidad imperiosa que durante mucho tiempo se pidi\u00f3 y hoy empezamos a ver la luz, ojal\u00e1 sea \u00e9ste el principio de las grandes inversiones para el Sur de Colombia, regi\u00f3n que tanto le aporta al desarrollo nacional, pero tan rezagada desde el nivel central.<\/p>\n
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