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Por: Omar Ra\u00fal Martinez Guerra<\/p>\n
Dice el diario El Tiempo de 09\/27\/2021 que tres amigos argentinos recorrer\u00e1n 10.000 kil\u00f3metros por 12 pa\u00edses desde Buenos Aires hasta El Salvador en una camioneta, durante dos meses, con el objetivo de difundir los conocimientos sobre el bitc\u00f3in, la criptomoneda m\u00e1s empleada en el mundo. Agrega el diario que \u201cvisitar\u00e1n los lugares tan variopintos como Purnamarca (Argentina), Iquique (Chile), Mancora (Per\u00fa) y Pasto (Colombia)\u201d. L\u00e9ase bien: \u00a1no hablan de Machu Pichu, en el Per\u00fa o de San Agust\u00edn y Monpox en nuestro pa\u00eds!<\/p>\n
Escribo esto dos d\u00edas despu\u00e9s de una grata permanencia de semana y media en Pasto (o San Juan de Pasto como lo prefiero). Pienso en las razones por las cuales los tres argentinos, una mujer y dos varones, la eligieran entre centenares de ex\u00f3ticos lugares: \u00bfestar al pie de un colosal volc\u00e1n? Es posible, pero habr\u00e1 por preguntarles cuando pasen, entre octubre y noviembre, en su Bitcoineta amarilla. (camioneta)<\/p>\n
Luego de 18 meses de ausencia motivada en la pandemia, aterrizamos en una pista en perfecto estado y una terminal moderna y bonita. La anunciada doble calzada del aeropuerto sigue siendo una ilusi\u00f3n, que si acaso, se iniciar\u00e1 kil\u00f3metros adelante cuando terminen un puente hecho a cuentagotas uniendo la vieja carretera y el tramo hasta ahora abandonado. Aparenta ser una soluci\u00f3n barata y parcial, pues de todos modos quedar\u00e1 un tramo llamado a convertirse en un cuello de botella, suficiente atascadero para que el tiempo de desplazamiento sea el mismo de ahora, o seguramente m\u00e1s. Ninguna capital de departamento en Colombia tiene el atraso hist\u00f3rico de comunicaci\u00f3n terrestre con sus aeropuertos, como s\u00ed la capital de Nari\u00f1o. Pese a ello, es un vividero inigualable.<\/p>\n
San Juan de Pasto es una ciudad de contrastes peculiares con un impresionante desarrollo urban\u00edstico muy centrado en la construcci\u00f3n por doquier de edificios o torres entre 5 y 18 pisos de todas las formas y colores, modificando el paisaje en el transcurso de dos o tres d\u00e9cadas. Nada parecido al evocar esa imagen apacible de casonas y casitas separadas por sus estrechas calles y carreras, de cuarenta o cincuenta a\u00f1os antes. Hoy es una urbe indudablemente moderna, cuenta con los bienes, los medios y servicios para hacerla atractiva, aut\u00f3noma y en cierta medida autosuficiente, distinta a la vivida siendo ni\u00f1os, cuando un diagn\u00f3stico cl\u00ednico o una cirug\u00eda, la compra de un medicamento o de una herramienta, de un libro y hasta una firma para autorizar cualquier gesti\u00f3n obligaban a viajar a Bogot\u00e1. Se multiplican las universidades, las empresas, los hoteles y los restaurantes.<\/p>\n
\u00a0Atrae pasar por una excelente librer\u00eda, la Shirakaba, en plena Plaza de Nari\u00f1o, muy al d\u00eda en publicaciones de todo g\u00e9nero, m\u00e1s la admiraci\u00f3n de una vitrina dedicada exclusivamente a exhibir los libros de autores nari\u00f1enses, entre historiadores, ensayistas, economistas y poetas. La sorpresa fue encontrar una hermosa edici\u00f3n de \u201cLos estudios sobre la vida de Bol\u00edvar\u201d, intitulado aqu\u00ed \u201cEl Bol\u00edvar de Sa\u00f1udo\u201d, que tiene el singular honor de haber sido declarado como uno de los libros prohibidos en Colombia. Una hermosa edici\u00f3n para volver sobre la pol\u00e9mica versi\u00f3n de Sa\u00f1udo acerca del Libertador. Conocimos la Fundaci\u00f3n Universitaria San Juan de Castellanos, instalada en una joya arquitect\u00f3nica, una casona de comienzos del siglo XIX, dirigida con esmero y proyecci\u00f3n educativa y cultural hacia el futuro por Adriana y \u00c1lvaro, una pareja excepcional.<\/p>\n
El progreso urban\u00edstico, empresarial y tecnol\u00f3gico se contrasta con la vida \u00a0amigable y magn\u00e1nima de nuestras gentes. Para fortuna, no se observan los rasgos de la conducta social propios de otras urbes, caracterizados por la agresividad, la indiferencia, el descomedimiento y la desconfianza frente al otro. La gente del com\u00fan es atenta, amable, dadivosa, a pesar de vivir una \u00e9poca escabrosa afectada por la enorme inseguridad, como jam\u00e1s en la historia de la ciudad, plagada de atracos y robos a mano armada que han puesto en vilo a la poblaci\u00f3n, a cargo de delincuentes a pie o en moto. Mal de todas partes. Es tal el grado de inseguridad que ya no es posible siquiera visitar las majestuosas iglesias en el d\u00eda, porque permanecen cerradas. Como cerradas se encuentran por falta de no s\u00e9 qu\u00e9, las instalaciones de la Universidad de Nari\u00f1o en el centro, a trav\u00e9s de cuyas rendijas no se observan sino se\u00f1ales de abandono y ruina.\u00a0\u00a0 Aun as\u00ed, caminar por la ciudad es una fortuna, sobre sus calles limpias y pavimentadas, tanto como recorrer las v\u00edas rurales hacia Jongovito, Cabrera, Genoy y Anganoy, obras indicadoras de progresos aplazados y merecedoras de exaltarse, vengan de donde vengan. Indudablemente, el manejo del aseo urbano es una de las notas destacables, que ya envidiar\u00edan Bogot\u00e1 o Cali.<\/p>\n
A pesar de ello, dos experiencias de asistencia masiva de esos d\u00edas dan a pensar en una ciudadan\u00eda no blindada- \u00a0eso es demasiado pedir- a la importaci\u00f3n de perniciosos h\u00e1bitos de otras latitudes. Hasta hace cierto tiempo, asistir al estadio Libertad era encontrarse con ese gozo inmarcesible descrito por uno de los grandes precursores de la filosof\u00eda existencialista, Albert Camus, quien consideraba el f\u00fatbol, m\u00e1s all\u00e1 de una actividad simplemente deportiva, \u201ccomo un entorno que facilita unos condicionantes educativos extraordinarios, tanto por s\u00ed mismo, como por su correspondencia con la pr\u00e1ctica totalidad de las vicisitudes de la vida social y de desarrollo personal\u201d.<\/p>\n
Un estadio de futbol es tambi\u00e9n un lugar de encuentro con la felicidad, mejor si el equipo de uno no pierde. Pero si el de uno pierde, como le sucedi\u00f3 al s\u00faper deportivo Pasto frente al Santaf\u00e9, brotan tres o cuatro, entre unos 2.000 aficionados de tribuna Occidental, lanzando lo m\u00e1s prosaico de los insultos contra los jugadores que acababan, literalmente, de \u201cdejar todo en la cancha\u201d. Algo hasta ahora no hab\u00edase visto ni escuchado en el Libertad, una especie de templo de una afici\u00f3n- feliz o enardecida seg\u00fan los resultados-, pero siempre decente como muy pocas entre quienes asisten a los estadios colombianos. Faltar\u00eda que en adelante la gente prefiera ver el partido solamente por televisi\u00f3n, evit\u00e1ndose el agravio de encontrarse con sujetos procaces y truculentos, salidos de quien sabe d\u00f3nde. La segunda escena se produjo a la salida de un concierto del despecho frente al Valle de Atr\u00ecz, con bandas de borrachos y borrachas, -exc\u00fasenme el rigor en la equidad de g\u00e9nero-, prestos y prestas a partir sus botellas de licor en la cabeza de sus casuales contrincantes, frente a la expectante mirada de los ni\u00f1os, en tiempo real, o en tiempo virtual a trav\u00e9s de las redes que hoy informan o deforman, pues para eso tambi\u00e9n fueron hechas. Sesiones de catarsis dipsomaniacas para el alivio de corazones heridos, a campo abierto. Las gentes que las han soportado en los barrios del suroriente no ocultaban cierta morbosa complacencia al saber que el despecho subi\u00f3 de estrato.<\/p>\n
San Juan de Pasto es una ciudad hermosa y espl\u00e9ndida, pero en apariencia, no necesariamente como consecuencia de la labor de sus alcaldes, ni tampoco de sus concejos municipales. Muchas veces parecieron \u00e9stos preocuparse m\u00e1s del lema de su campa\u00f1a electoral o por magnificar sus obras, m\u00e1s no por ejecutarlas con sentido de realidad. De manera poco responsable y si extravagante, publicitaron cosas como tener \u201cel sistema de semaforizaci\u00f3n m\u00e1s inteligente y avanzado del mundo\u201d, en raz\u00f3n al simple hecho de adquirir unos sem\u00e1foros con contadores de segundos para el paso de peatones. En otro caso se habl\u00f3 del \u201cmejor sistema de transporte p\u00fablico de Latinoam\u00e9rica\u201d, al extremo de que unos incautos funcionarios paisas asistieron prestos a conocer la novedad, no pasando m\u00e1s all\u00e1 de unos buses comunes y corrientes.<\/p>\n
Se sigue esperando la inauguraci\u00f3n del \u201cParque de alta monta\u00f1a m\u00e1s grande de Colombia\u201d, incluyendo el rio Pasto convertido en una fuente cristalina en donde nativos y for\u00e1neos navegar\u00edan en esplendorosas g\u00f3ndolas, de sur a norte, convertido en la emulaci\u00f3n de la Venecia italiana, pero m\u00e1s peque\u00f1o, quiz\u00e1s. Cuentan que se trata o se trataba de un medio \u201calternativo\u201d de transporte urbano desde San Fernando hasta Pandiaco, siempre y cuando se dragara el rio y se lo reabasteciera de agua. Hace unos veinte y pico de a\u00f1os, uno de sus alcaldes recorr\u00eda los ayuntamientos de Espa\u00f1a, con vi\u00e1ticos del municipio, mientras transmit\u00eda en vivo y en directo interconectado con una emisora local, las maravillas de las calles y jardines andaluces, prometiendo trasplantarlas a las entonces desvencijadas callecitas de nuestra ciudad. Fina y pura demagogia. \u00a0El plan de desarrollo actual se conoce como el de la \u201cGran Capital\u201d sin que nadie entienda su verdadero sentido, como la poblaci\u00f3n del departamento tampoco entendi\u00f3 nunca el significado de proclamarnos habitantes de ese \u201cNari\u00f1o coraz\u00f3n del mundo\u201d. No ha faltado un plan piloto de movilidad en bicicleta, una iniciativa por dem\u00e1s plausible siempre y cuando se construyan los senderos sobre donde transitar.<\/p>\n
Con raz\u00f3n la gente es esc\u00e9ptica y si se quiere, radicalmente incr\u00e9dula. A la hora de la verdad, los alcaldes, salvo uno que otro en a\u00f1os, se han limitado \u00a0a inaugurar campeonatos barriales de microf\u00fatbol; a acompa\u00f1ar festivales comunitarios de m\u00fasica aut\u00f3ctona; a cortar las cintas rosadas en la pavimentaci\u00f3n de dos cuadras del marginado barrio; a celebrar la remodelaci\u00f3n de la sede del cabildo; a renovar los di\u00e1logos sobre la importancia del carnaval de negros y blancos, y en los \u00faltimos tiempos, a expedir decretos sobre el d\u00eda sin carro o medidas sobre la pandemia. Se se\u00f1ala como la obra m\u00e1s importante la construcci\u00f3n de una avenida, la carrera 27, cuya originalidad estriba en tener dos calzadas de un lado y tan solo una del otro, en contra de la m\u00e1s elemental l\u00f3gica de la movilidad urbana, y para cuya terminaci\u00f3n, seg\u00fan cree la gente, se van a requerir cuatro alcaldes, cada uno responsable de construir dos o tres cuadras. Contrasta el hermoso parque de Rumipamba, financiado con recursos de compensaci\u00f3n por espacio p\u00fablico pagado por los constructores y supremamente valorado.<\/p>\n
Tal parece que muchos de nuestros gobernantes se debaten entre los extremos de la megaloman\u00eda o delirio de grandeza y la insignificancia de sus acciones. Por fortuna, logros como el programa de aseo urbano proviene de muchos a\u00f1os atr\u00e1s y ha logrado sostenerse como pol\u00edtica p\u00fablica. Talvez sea eso, m\u00e1s el trabajo t\u00e9cnico de funcionarios comprometidos y (\u00bfla participaci\u00f3n de fundaciones, entes filantr\u00f3picos y quiz\u00e1s los gremios?), como los factores que permiten estimar la parte bella y amable. La gente tiene derecho a mostrar su malestar cuando sus gobernantes incumplen, pero no escatima nada cuando de reconocer los logros se trata.<\/p>\n
\u00bfHay un proyecto de ciudad a cierto plazo? \u00bfCu\u00e1les son las necesidades de desarrollo m\u00e1s apremiantes de la misma?\u00a0 \u00bfPorque en San Juan de Pasto hay m\u00e1s carros que \u00e1rboles?\u00a0 Estas y otras reflexiones son materia de una siguiente columna, con la venia de mis apreciados lectores en Pagina10.<\/p>\n
Septiembre 28 de 2021<\/p>\n
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