La doble calzada entre Pasto y Popay\u00e1n es una obra anhelada por d\u00e9cadas. Sin embargo, no hay cumplimiento. El gobierno del presidente Iv\u00e1n Duque se hab\u00eda comprometido a entregar los estudios y dise\u00f1os listos para su ejecuci\u00f3n, pero ya vino a inaugurar obras inconclusas. Seg\u00fan \u00e9l, es el gobierno que ha hecho la mayor inversi\u00f3n en el departamento de Nari\u00f1o. El mandatario, en su discurso mencion\u00f3 obras ejecutadas, pero todas est\u00e1n a medio hacer o ni siquiera se ha iniciado.<\/p>\n
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Empezando por la primera, el presidente Duque dijo que inauguraba la obra comprendida en el tramo entre Pasto y Chachag\u00fc\u00ed, pero eso no es cierto. Lo que verdaderamente inaugur\u00f3 fueron seis kil\u00f3metros con el puente Berm\u00fadez, en un par vial que no es una doble calzada, como pomposamente publicaron medios nacionales.<\/p>\n
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El gobierno nacional, a trav\u00e9s de su ministra de transporte, \u00c1ngela Mar\u00eda Orozco, se hab\u00eda comprometido a entregar los estudios y dise\u00f1o de una doble calzada, entre los tramos de Pasto-Chachag\u00fc\u00ed-Mojarras- Popay\u00e1n, que estamos reclamando los nari\u00f1enses. Estos se deb\u00edan hacer a trav\u00e9s de la Agencia Nacional de Infraestructura; pero no se dio cumplimiento, hasta la fecha no se ha hecho efectivo. Fue el propio gobernador, Jhon Rojas, a trav\u00e9s de su cuenta de Twiter que hizo claridad sobre las afirmaciones del presidente, recalcando que eran err\u00f3neas; que lo que estaba inaugurando era un peque\u00f1o tramo que estuvo abandonado por varios a\u00f1os.<\/p>\n
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Pero, lo que se pudo conocer en el mes de julio de a\u00f1o pasado, y en la propia boca del gobernador, es que se hab\u00edan asegurado recursos, pero ya no para la anhelada doble calzada, sino para mantenimiento y rehabilitaci\u00f3n de la calzada sencilla que tenemos actualmente. Como nos hemos podido dar cuenta, el mantenimiento se est\u00e1 haciendo: se hace la aplicaci\u00f3n de una nueva carpeta asf\u00e1ltica, se construyen muros de contenci\u00f3n, se hace re parcheo. Mientras que el tramo entre Timb\u00edo y El Bordo est\u00e1 muy deteriorado por una falla geol\u00f3gica.<\/p>\n
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En marzo del 2021, ya se hab\u00eda dado a conocer que lo que se proyectaba para un tramo de 271 kil\u00f3metros de doble calzada, posteriormente se modific\u00f3 a 220 kil\u00f3metros de mejoramiento de calzada sencilla, 24 kil\u00f3metros de calzada doble, 9 t\u00faneles y la rehabilitaci\u00f3n de 14 kil\u00f3metros.<\/p>\n
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Lo que iba a ser una v\u00eda moderna que conecte a Colombia con Ecuador y a Suram\u00e9rica, con una carretera de quinta generaci\u00f3n (5G) con un costo inicial de dos billones de pesos, se pasa a hacer el anuncio de que la inversi\u00f3n para el proyecto de mantenimiento y rehabilitaci\u00f3n de calzada sencilla, tendr\u00e1 una inversi\u00f3n de 62 mil millones de pesos.<\/p>\n
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Como el presidente, estando a sus \u00faltimos d\u00edas de gobierno, se ha apresurado a entregar obras inconclusas, y por su prisa, comete muchos errores; as\u00ed se lo percibi\u00f3 cuando hizo referencia a la culminaci\u00f3n de las obras de la doble calzada Pasto \u2013 Ipiales o a la v\u00eda Jun\u00edn \u2013 barbacoas y el eterno proyecto de la variante San Francisco \u2013 Mocoa, obras que no se han terminado y que tienen problemas pendientes por resolver.<\/p>\n
Entonces, lo que est\u00e1 haciendo el presidente es pura ret\u00f3rica, sus asesores no le han informado bien de la realidad de estas obras en el sur del pa\u00eds.<\/p>\n
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La construcci\u00f3n de la doble calzada Popay\u00e1n \u2013 Pasto es una necesidad imperiosa para permitir el desarrollo econ\u00f3mico de esta regi\u00f3n olvidada. Una realizaci\u00f3n como estas nos permitir\u00eda tener una gran conectividad con el centro del pa\u00eds y el sur de continente. Desafortunadamente por no contar con v\u00edas adecuadas, no se estimula reglones importantes de la econom\u00eda como el turismo; siendo el departamento de Nari\u00f1o un punto estrat\u00e9gico que une a la regi\u00f3n pac\u00edfica, andina y amaz\u00f3nica.<\/p>\n
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Pero, adem\u00e1s, Nari\u00f1o tiene un potencial cultural muy grande reconocido mundialmente con los patrimonios de la humanidad como el Carnaval de Pasto, los cantos tradicionales del Pac\u00edfico, el Barniz de Pasto y el Qhapaq \u00f1an o camino de los incas, con importantes vestigios en el municipio de Funes.<\/p>\n
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Nuestra regi\u00f3n se merece mejores condiciones de infraestructura vial para aprovechar recursos naturales, culturales y tur\u00edsticos. Pero, adem\u00e1s, en Pasto se viene desarrollando una importante oferta de servicios educativos y de salud que contribuyen a incentivar la actividad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n.<\/p>\n
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