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El accidente del 15 de octubre de un bus de la empresa Trans Ipiales, que deja 20 muertos y 15 heridos, no es sino uno m\u00e1s dentro de la escalada de accidentes que se dan en la carretera que de Tumaco conduce a la sierra y de ah\u00ed al interior del pa\u00eds. El 1 de octubre de este a\u00f1o un accidente dej\u00f3 dos muertos, y hace menos de un a\u00f1o 14 personas resultaron seriamente lesionadas, todos victimas de la misma empresa, al parecer por fallas en los frenos de los veh\u00edculos. Sin embargo, no es la \u00fanica empresa que tiene frecuentes accidentes, muchas han enlutado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n a las familias de la costa nari\u00f1ense, incluidos taxis y particulares.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pasa?, pareciera la pregunta oportuna ante esta serie de calamidades. Obviamente son los expertos quienes deben dar respuesta, sobre todo porque en muchas ocasiones nadie responde por nada. Lo com\u00fan y lo normal, cuando se viaja en transporte p\u00fablico, es ver c\u00f3mo los buses y taxis salen del centro de la ciudad, sin que exista aparentemente ning\u00fan control al respecto, ya que al no existir una terminal terrestre adecuada, por ning\u00fan lado se observan los controles t\u00e9cnicos, mucho menos el de la seguridad de los pasajeros; lo com\u00fan y lo normal es que en el camino recojan viajeros sin control alguno, inclusive a altas horas de la noche en lugares en donde la seguridad no es la \u00f3ptima; lo com\u00fan y lo normal es que cuando estos buses o taxis se varan, se improvise el arreglo y se contin\u00fae con la marcha; lo com\u00fan y lo normal es que cuando la Polic\u00eda los para, es para ver si se lleva contrabando o alg\u00fan producto il\u00edcito, pero jam\u00e1s se inquiere por la seguridad de los viajeros, incluidos el propio chofer y sus ayudantes.<\/p>\n
Cuando se parte y se llega a Tumaco, muchas veces este tipo de transporte genera un caos en la ciudad, sumado al excesivo n\u00famero de motos que hay, a los innumerables huecos que parecen verdaderos cr\u00e1teres, adem\u00e1s de que la mayor\u00eda de empresas tienes sus sedes muy cerca de la Alcald\u00eda Municipal y de la Polic\u00eda Nacional, raz\u00f3n por la cual la v\u00eda es cerrada con inusitada frecuencia, \u00a0ya que pese a que tiene una poblaci\u00f3n cercana a los 260 mil habitantes y a ver sido declarada “Distrito Especial, Industrial, Portuario, Biodiverso y Ecotur\u00edstico”, no cuenta con una terminal terrestre que dignifique la vida de sus viajeros. Las principales empresas tienen sus oficinas en el centro de la ciudad y en reducidos espacios deben no solamente abordar y desabordar los viajeros, sino tambi\u00e9n guardar los buses y taxis, as\u00ed como generar toda la log\u00edstica que implica la industria del transporte de pasajeros en cualquier lugar del mundo.<\/p>\n
Se hace necesario que el principal puerto nari\u00f1ense cuente con una terminal de transportes que favorezca la prestaci\u00f3n de un servicio digno a los pasajeros, as\u00ed como a los choferes y empleados de estas empresas. Hemos sido testigos de c\u00f3mo muchas veces los mismos choferes deben regresar inmediatamente a la sierra sin descansar, ya que son exigencias de las propias empresas o caprichos voluntarios dif\u00edciles de controlar. Al existir la terminal de transportes, se debe garantizar la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica de todos los veh\u00edculos que ingresan y salen, as\u00ed mismo las pruebas de alcoholemia\u00a0 respectivas a choferes y ayudantes, as\u00ed como la garant\u00eda de su descanso respectivo. Por otra parte, as\u00ed se ejerce tambi\u00e9n un control sobre los pasajeros que salen y llegan, si es algo que preocupa tanto a la Polic\u00eda Nacional y a la Fuerza P\u00fablica, buscando de esta manera garantizar la seguridad de todos los viajeros y de quienes est\u00e9n implicados en los diferentes roles que genera una terminal de transportes.<\/p>\n
As\u00ed mismo, se hace necesario crear una c\u00e1tedra de cultura ciudadana, ya que la seguridad vial es tambi\u00e9n una corresponsabilidad entre el Estado y los habitantes, ser\u00eda tapar el sol con un dedo el querer ocultar la falta de respeto por las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito en una ciudad que sobrepasa ya el cuarto de mill\u00f3n de habitantes, ya que lo normal es el irrespeto a los sem\u00e1foros, el total desconocimiento del peat\u00f3n de parte de todos los veh\u00edculos de transporte -carros, motos, bicicletas, etc. -, y tambi\u00e9n de estos cuando circulan por las v\u00edas sin considerar los carriles y los andenes, las se\u00f1ales parecieran no existir ya que son ignoradas por la gran mayor\u00eda, inclusive hasta el sentido de las v\u00edas es desconocido, poniendo en riesgo la vida de quienes por ah\u00ed transitan.<\/p>\n
Este que es el tiempo del cambio, debe ser aprovechado para que el Gobierno Nacional, particularmente la Vicepresidencia de la Rep\u00fablica, en cabeza de Francia M\u00e1rquez, le permita a la costa nari\u00f1ense contar con un puerto terrestre digno, adem\u00e1s porque es Tumaco el lugar de llegada y salida de un n\u00famero significativo de pasajeros de los municipios que conforman esta importante regi\u00f3n del departamento de Nari\u00f1o y del norte del Ecuador.<\/p>\n
Para hacer esta nota, se busc\u00f3 en las p\u00e1ginas de los organismos distritales, departamentales y nacionales estad\u00edsticas de accidentes terrestres, de n\u00famero de viajeros que mueve el transporte intermunicipal en los 10 municipios del Pac\u00edfico nari\u00f1ense, sin que se encontraran datos al respecto, un motivo m\u00e1s para solicitar a los gobiernos distrital, departamental y nacional la construcci\u00f3n de la terminal de transporte terrestre del Distrito de Tumaco.<\/p>\n
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