{"id":64052,"date":"2023-01-14T15:32:29","date_gmt":"2023-01-14T20:32:29","guid":{"rendered":"https:\/\/pagina10.com\/web\/?p=64052"},"modified":"2023-01-14T15:32:29","modified_gmt":"2023-01-14T20:32:29","slug":"desde-1980-se-conocia-el-riesgo-de-construir-la-via-panamericana-por-donde-ocurrio-el-deslizamiento-pero-nadie-atendio-la-alerta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pagina10.com\/web\/desde-1980-se-conocia-el-riesgo-de-construir-la-via-panamericana-por-donde-ocurrio-el-deslizamiento-pero-nadie-atendio-la-alerta\/","title":{"rendered":"Desde 1980 se conoc\u00eda el riesgo de construir la v\u00eda Panamericana por donde ocurri\u00f3 el deslizamiento pero nadie atendi\u00f3 la alerta"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El periodista Jes\u00fas Ortiz Mu\u00f1oz fue quien public\u00f3 en su red social Facebook un art\u00edculo donde se especifica que desde 1980 se alert\u00f3 sobre el riesgo de construir la v\u00eda Panamericana en el sector donde hace cuatro d\u00edas se registr\u00f3 el deslizamiento que tiene incomunicados a Nari\u00f1o y parte del Cauca con el resto del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El documento se titula \u2018Problemas geol\u00f3gicos de la carretera Panamericana en el tramo Timbio-Rosas y alrededores de la sierra, departamento del Cauca y fue hecho por Abigail Orrego y Pedro Mar\u00edn, por encargo del Ministerio de Minas y Energ\u00eda y el Instituto Nacional de Investigaciones Geol\u00f3gico-Mineras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo relevante del estudio es que en sus conclusiones se destaca que \u201c1. La Falla de Romeral actualmente es activa. 2.- La zona de inestabilidad observada en la carretera Panamericana en el tramo Timb\u00edo-Rosas y el carreteable Rosas-La Sierra est\u00e1 asociada directamente a la zona de la Falla Romeral\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s \u201c3.- Los problemas de inestabilidad o deslizamientos, en estos sectores, son de gran magnitud y con soluciones temporales de ingenier\u00eda dif\u00edciles y altamente costosas, por lo tanto se sugiere que la mejor soluci\u00f3n para el tramo de la carretera Panamericana Timb\u00edo-Rosas es construir una variante que evite pasar por la zona de falla\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y la \u00faltima conclusi\u00f3n se\u00f1ala \u201c4.- Si se piensa en t\u00e9rminos de la tect\u00f3nica global y en la actividad de la placa de Nazca, se concluye que existe actualmente una actividad tect\u00f3nica en el Occidente Colombiano traducida en riesgos s\u00edsmicos, por consiguiente se recomienda que los ingenieros tengan en cuenta el factor de seguridad s\u00edsmica en el c\u00e1lculo de sus futuras obras civiles\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mu\u00f1oz precis\u00f3 que desde ese tiempo se habl\u00f3 de la variante El bordo-El Estanquillo, \u201cque nunca se hizo pese a que los estudios est\u00e1n terminados\u201d y a\u00f1adi\u00f3 que el documento \u201crevela que aunque hubo una alerta para la construcci\u00f3n se decidi\u00f3 seguir adelante\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finalmente, precis\u00f3 que ahora \u201cla \u00fanica esperanza es que el gobierno de Gustavo Petro, declare la emergencia social y econ\u00f3mica de la regi\u00f3n sur del pa\u00eds y comiencen esas obras con car\u00e1cter prioritario\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El periodista Jes\u00fas Ortiz Mu\u00f1oz fue quien public\u00f3 en su red social Facebook un art\u00edculo donde se especifica que desde 1980 se alert\u00f3 sobre el 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Con la creaci\u00f3n de P\u00e1gina 10 se pretende abrir un escenario para el dialogo, la reflexi\u00f3n y el debate que se extienda a otras geograf\u00edas de Am\u00e9rica Latina y del planeta, en una apuesta por transformar colectivamente los desaf\u00edos de un mundo contempor\u00e1neo, m\u00e1s all\u00e1 de las fronteras impuestas.","url":"https:\/\/pagina10.com\/web\/author\/pdiezadmin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64054,"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64052\/revisions\/64054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}