En la primera parte se cuestiona el motivo detr\u00e1s del incremento en el precio de la gasolina y, de manera alarmante, del ACPM. La versi\u00f3n que la gente repite sin cuestionar su validez, como un estribillo sin comprender realmente su sentido, es que el renombrado Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles se encuentra desfinanciado debido a la culpa, la gran culpa de “Fulano P\u00e9rez” y, por eso, ahora debemos pagar los platos rotos.<\/p>\n
Ah\u00ed est\u00e1, como bien dice el refr\u00e1n, aquel que no conoce su historia est\u00e1 condenado a repetirla. En el a\u00f1o 2007, durante el gobierno de \u00c1lvaro Uribe V\u00e9lez, se cre\u00f3 el pol\u00e9mico Fondo. En aquel entonces, Luis Fernando Velasco, quien hoy ocupa el cargo del Ministro del Interior y fue el responsable de gerenciar la crisis en Nari\u00f1o, criticaba duramente a Andr\u00e9s Escobar, quien se desempe\u00f1aba como Viceministro de Hacienda en el gobierno de Uribe. Escobar desment\u00eda que esta figura fuera un \u201cmico orangut\u00e1n\u201d y defend\u00eda sin titubeos la creaci\u00f3n del Fondo como un mecanismo ineludible en la nueva reforma tributaria.<\/p>\n
En el panorama de las discusiones sobre los combustibles, la voz del reconocido columnista Diego Otero Prada, doctor en Econom\u00eda de la University of Pennsylvania y presidente de la Asociaci\u00f3n Colombiana de Econom\u00eda Cr\u00edtica, ha resonado con fuerza. En su an\u00e1lisis, ha desmantelado el mito del Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles, un invento que no encuentra parang\u00f3n en ning\u00fan pa\u00eds del mundo.<\/p>\n
Es importante comprender que el subsidio que el Gobierno viene otorgando a ECOPETROL desde 2007, bajo el nombre de “ingreso al productor”, no es m\u00e1s que la compensaci\u00f3n econ\u00f3mica que esta empresa estatal recibe por abastecernos de combustible en el mercado interno en lugar de exportarlo. En t\u00e9rminos sencillos, el Gobierno equipara su tarifa al precio que podr\u00eda obtener ECOPETROL si decidiera venderlo en el extranjero, concepto que ellos denominan el costo de oportunidad.<\/p>\n
Se concluye una gran verdad:<\/p>\n
Esta en jaque la legitimidad del Fondo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles. Desde su creaci\u00f3n, este Fondo ha generado un debate constante debido a que ECOPETROL es una empresa estatal. Por lo tanto, resulta injustificado que el Gobierno, desde Uribe hasta Petro, contin\u00fae equiparando los precios de los combustibles al mercado internacional y, lo que es a\u00fan m\u00e1s preocupante, ahora pretenda que sean los ciudadanos y ciudadanas colombianas quienes asumamos este costo. Esta soluci\u00f3n planteada por el gobierno se traduce en un claro cambio de responsabilidades: “Ahora no lo pago yo, ahora lo pagas t\u00fa”.<\/p>\n
Es crucial replantear la forma en que se viene utilizando ese dinerito, en lugar de hacer que la gente de a pie asuma la carga, ser\u00eda mucho m\u00e1s beneficioso destinar esos recursos a la construcci\u00f3n de una estructura empresarial e industrial s\u00f3lida, la mejora de v\u00edas y servicios p\u00fablicos domiciliarios, especialmente en departamentos como Nari\u00f1o, que tanta falta nos hacen. Adem\u00e1s, es hora que ECOPETROL, en particular ese 11,51% de accionistas privados, rinda cuentas sobre los intereses que respaldan los excesivos sobrecostos que nos est\u00e1n imponiendo, por encima de los $5.831 pesos, que es el verdadero costo de producci\u00f3n de un gal\u00f3n de gasolina.<\/p>\n
Invito a las familias de Nari\u00f1o y a los dirigentes gremiales a unirnos en\u00e9rgicamente al debate de control pol\u00edtico liderado por la congresista Jennifer Pedraza, para que nuestra regi\u00f3n haga o\u00edr su voz alta y clara ante los Ministros de Minas y Hacienda. Es momento de ser escuchados y exigir respuestas contundentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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