{"id":70879202915,"date":"2024-02-11T12:22:53","date_gmt":"2024-02-11T17:22:53","guid":{"rendered":"https:\/\/pagina10.com\/web\/?p=70879202915"},"modified":"2024-02-11T12:22:53","modified_gmt":"2024-02-11T17:22:53","slug":"infraestructura-sin-cultura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pagina10.com\/web\/infraestructura-sin-cultura\/","title":{"rendered":"Infraestructura Sin Cultura"},"content":{"rendered":"<p><strong>Por: Tirso Benavides Benavides<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una queja persistente y justa de los pastusos, y de los nari\u00f1enses en general, es sin duda la falta de infraestructura que afecta a este rinc\u00f3n del suroccidente colombiano. Basta ver las v\u00edas que conectan otras ciudades y compararlas con nuestra Panamericana para evidenciar las inequidades.<\/p>\n<p>Mientras por otros lares abundan los modernos proyectos denominados de Cuarta Generaci\u00f3n o 4G, en algunos tramos nuestra v\u00eda parece m\u00e1s una trocha que una carretera internacional, con el agravante de que es la \u00fanica pavimentada que nos une con el resto del pa\u00eds, por lo que su cierre, cualquiera que sea la causa, se traduce en el aislamiento de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Si hay amenaza de derrumbes, o como sucede ahora, de bloqueos por parte de los ind\u00edgenas en el Cauca, la gente corre a las bombas de gasolina de Villaviciosa a abastecer sus veh\u00edculos, las filas de motos y carros colaboran a que cunda el p\u00e1nico.<\/p>\n<p>Pero hay una excepci\u00f3n a este sombr\u00edo panorama vial: la doble calzada Pasto \u2013 Ipiales que opera ya hace un tiempo, reduciendo casi a la mitad la duraci\u00f3n del recorrido.<\/p>\n<p>Cuatro carriles asfaltados, debidamente se\u00f1alizados, dos en cada sentido, le dan al paisaje un aire de modernidad y a los veh\u00edculos la posibilidad desarrollar mayor velocidad. Aunque no falta el lunar\u2026 no hay cultura para el uso adecuado de esta infraestructura.<\/p>\n<p>Y eso es pan de cada d\u00eda.<\/p>\n<p>A pesar de los enormes letreros que cada tanto advierten que el carril izquierdo es SOLO PARA ADELANTAR es inevitable toparse por dicha calzada con camiones, tractomulas, volquetas, flotas, buses y otros veh\u00edculos pesados que obligan a aminorar el paso.<\/p>\n<p>No se entiende c\u00f3mo los \u201cprofesionales\u201d del volante puedan ignorar esta norma b\u00e1sica de tr\u00e1nsito. Pero lo hacen. Es m\u00e1s, algunos parecen hasta disfrutarlo, conscientes del obst\u00e1culo que representan en la v\u00eda no se molestan en cambiar de carril, incluso hasta desaceleran exhibiendo una sonrisa maliciosa desde la ventanilla de sus gigantes sobre ruedas.<\/p>\n<p>Otra escena cotidiana la protagonizan veh\u00edculos a\u00f1osos, algo destartalados, que insisten en circular por la calzada r\u00e1pida, cuyos pilotos con el pie en el acelerador a fondo juran que avanzan raudos por una pista de carreras, cuando en realidad van a poco m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros por hora, forzando a las pobres m\u00e1quinas que a duras penas se desplazan entre ruidos y humo, como queriendo tirar la toalla.<\/p>\n<p>No faltan, sobre todo los fines de semana, los que optan por turistear y salen de paseo a contemplar el paisaje, precisamente desde este carril. Familias completas sonrientes, pacientes, sin afanes, en plan relax, a las que poco parecen importarles las normas viales y mucho menos el tiempo y planes de los dem\u00e1s conductores.<\/p>\n<p>Y ni qu\u00e9 decir de los usuarios de esta v\u00eda incapaces de respetar los retornos establecidos cada cierta distancia. Al no existir sardineles en el separador no ven inconveniente en simplemente poner direccional y hacer el giro en U. Algunos, que ya conocen por donde o que tienen veh\u00edculos altos logran hacer la maniobra prohibida sin percances, otros, quedan atrapados o montados en la mitad de las v\u00edas, afectando latas y chasises, justo pago por la irresponsabilidad. Al parecer vale m\u00e1s ahorrarse un poco de gasolina, unos minutos y unos kil\u00f3metros y sentirse el \u201cvivo\u201d de la v\u00eda por ser capaces de tan reprochable haza\u00f1a.<\/p>\n<p>Hay dos embudos que tambi\u00e9n limitan la movilidad, la felicidad no es completa, pues al ingreso de las dos principales ciudades nari\u00f1enses que conecta la v\u00eda, esta se reduce a dos carriles. Est\u00e1n pendientes los tramos Pasto \u2013 Catambuco y San Juan \u2013 Ipiales que por distintas razones, algunas m\u00e1s de tipo pol\u00edtico, est\u00e1n pendientes.<\/p>\n<p>No todo es cemento, no todo es concreto, no todo es infraestructura. El uso de una obra civil como la doble calzada requiere para su cabal aprovechamiento un gran componente de cultura, de educaci\u00f3n c\u00edvica, de empat\u00eda, de respeto por las normas, por los horarios y los intereses de los dem\u00e1s, valores que brillan por su ausencia y que a veces, lastimosamente, son m\u00e1s dif\u00edciles de construir que una v\u00eda 4G.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Tirso Benavides Benavides &nbsp; Una queja persistente y justa de los pastusos, y de los nari\u00f1enses en general, es sin duda la falta de infraestructura que afecta a este rinc\u00f3n del suroccidente colombiano. Basta ver las v\u00edas que conectan otras ciudades y compararlas con nuestra Panamericana para evidenciar las inequidades. 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