\u201cData de tiempo atr\u00e1s el clamor del departamento de Nari\u00f1o por una v\u00eda moderna que potencialice el tr\u00e1nsito automotor entre las ciudades de Pasto e Ipiales. El pasado mes de diciembre del a\u00f1o 2022 se hizo entrega a la comunidad, de la totalidad de la v\u00eda 4G (cuarta generaci\u00f3n) que comunica a Pasto con Ipiales \u2013Rumichaca. Seg\u00fan la Agencia Nacional de Infraestructura tuvo una inversi\u00f3n de 2,5 billones de pesos. \u00a0Sin embargo, con extra\u00f1eza se observa que este corredor vial exactamente en el tramo de Pilcu\u00e1n municipio de Imu\u00e9s y San Juan, corregimiento que dista 15 kil\u00f3metros hasta Ipiales, escasamente es utilizada.<\/p>\n
La ESAP -Territorial Nari\u00f1o alto Putumayo, consecuente a sus principios misionales en la asignatura \u201cFundamentos Sociol\u00f3gicos\u201d, dando alcance a la tem\u00e1tica: Investigaci\u00f3n Acci\u00f3n Participativa – IAP, con el grupo de estudiantes matriculados al primer semestre de la profesionalizaci\u00f3n en Administraci\u00f3n P\u00fablica Territorial, se dio a la tarea de realizar una investigaci\u00f3n -preliminar- del tema, con el dise\u00f1o de una entrevista semiestructurada, que se\u00a0 aplic\u00f3 a sujetos de estudio usuarios de la v\u00eda: motoristas de empresas.\u00a0 radio de acci\u00f3n nacional y conductores de veh\u00edculos particulares. Despu\u00e9s de tabular la informaci\u00f3n recogida, los resultados fueron los siguientes:<\/p>\n
La v\u00eda Pasto Ipiales en el tramo Pilcu\u00e1n \u2013 San Juan \u2013 Ipiales: es peligrosa, no cumple con las condiciones de seguridad necesarias para el tr\u00e1nsito vehicular; el trayecto entre Pilcu\u00e1n e Ipiales est\u00e1 en una monta\u00f1a, el veh\u00edculo tiene un desgaste mec\u00e1nico de pastillas de frenos y embrague; la v\u00eda antigua es m\u00e1s segura y se permite recoger pasajeros; en la v\u00eda nueva no hay seguridad, es solitaria, en la noche oscura y no transita la Polic\u00eda de carreteras.<\/p>\n
Sumado a esto, se consult\u00f3 a un profesional en ingenier\u00eda civil y un arquitecto; su opini\u00f3n en torno al hecho en comento fue este: la v\u00eda 4G entre Pasto e Ipiales, era una deuda en mora del Estado para con el Departamento de Nari\u00f1o; cumple todas las garant\u00edas, pas\u00f3 las pruebas de los \u00f3rganos de control, es un excelente logro de ingenier\u00eda que deber\u00eda ser utilizado por todo el tr\u00e1nsito vehicular; la carretera antigua entre Ipiales y Pilcu\u00e1n es un peligro, el constante desplome de la banca, ca\u00edda de piedras y finalmente el tr\u00e1nsito por un solo carril en ida y retorno, es un riesgo inminente para el flujo vehicular. En cuanto al presunto desgaste y da\u00f1o de los veh\u00edculos, es un tema que no presenta justificaci\u00f3n argumentada, salvo los comentarios de los conductores. Transitar la v\u00eda 4G entre Ipiales y Pasto requiere de choferes prudentes que no superen los l\u00edmites de velocidad, que transiten bajo los par\u00e1metros legales de tr\u00e1nsito y transporte, sobre todo que sean garantes de la seguridad de los pasajeros. Eso de levantar pasajeros en la v\u00eda no est\u00e1 permitido por las empresas, adem\u00e1s es un provecho particular contrario al inter\u00e9s de los usuarios\u201d.<\/p>\n
Dos puntos de vista, \u00bfUstedes qu\u00e9 opinan? (Doc. ESAP Especialista \u2013 Giovanni Delgado).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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