Los bloqueos realizados por camioneros en Nari\u00f1o han generado escasez de alimentos en la ciudad de Cali, afectando especialmente productos cultivados en la regi\u00f3n, como la papa pastusa. La situaci\u00f3n se agrava con la reducci\u00f3n de productos importados de Ecuador, que tambi\u00e9n se afecta por los cierres fronterizos. Los bloqueos, que iniciaron el 1 de julio, han tenido un impacto directo en la vida de los campesinos y comerciantes que dependen de estas rutas para su sustento en la zona sur de Colombia.<\/p>\n
Seg\u00fan confirm\u00f3 la Polic\u00eda de Tr\u00e1nsito de Nari\u00f1o, actualmente hay siete bloqueos en todo el departamento. Adem\u00e1s, estimaciones de los Consejos Gremiales y Empresariales de Nari\u00f1o y Cauca revelan que las dificultades del transporte y comercio han generado p\u00e9rdidas diarias de $20.000 millones de pesos, afectando especialmente productos perecederos, l\u00e1cteos y agr\u00edcolas, lo que repercute en los precios b\u00e1sicos de la canasta familiar y en la cadena de abastecimiento.<\/p>\n
El bloqueo afecta al puente Rumichaca, frontera con Ecuador, la v\u00eda Pasto – Chachag\u00fc\u00ed, esencial para la conexi\u00f3n con el aeropuerto, la v\u00eda Pasto – Mocoa, a la altura del corregimiento de El Encano, as\u00ed como en las salidas de Pasto e Ipiales, y en la v\u00eda que conecta Pasto y Tumaco. Los m\u00faltiples cierres han suspendido al departamento de Nari\u00f1o.<\/p>\n
Ante la crisis, los transportadores han planteado sus demandas al gobierno, exigiendo mayor seguridad, inversiones en infraestructura vial y rechazando el aumento en el precio del ACPM. A pesar de las promesas del gobierno de que el aumento no les afectar\u00e1, los camioneros han mantenido los bloqueos. En respuesta, varios campesinos han comenzado a utilizar rutas alternativas peligrosas, conocidas como trochas, para sacar sus productos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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