El proyecto de la variante Timb\u00edo-El Estanquillo, clave para el desarrollo vial del suroccidente colombiano, sigue atrapado en el limbo administrativo y fiscal. La renuncia de Mar\u00eda Constanza Garc\u00eda como ministra de Transporte, tras solo seis meses en el cargo, no solo marca la salida de la tercera titular de esta cartera en el gobierno Petro, sino tambi\u00e9n un retroceso significativo para las expectativas de conectividad en Nari\u00f1o y Cauca.<\/p>\n
Sin avances en la solicitud de cupo APP<\/strong><\/p>\n El representante a la C\u00e1mara por Nari\u00f1o, Juan Daniel Pe\u00f1uela, cuestion\u00f3 duramente la gesti\u00f3n de la ministra saliente, se\u00f1alando que no realiz\u00f3 ante el CONFIS una nueva solicitud de ampliaci\u00f3n o redefinici\u00f3n del cupo APP del sector transporte para este proyecto. “Ni siquiera hizo al CONFIS la nueva solicitud de ampliaci\u00f3n y\/o redefinici\u00f3n de cupo APP del sector transporte para el proyecto, como lo certifica el Ministerio de Hacienda”, denunci\u00f3 Pe\u00f1uela.<\/p>\n La falta de esta gesti\u00f3n clave deja en evidencia la desconexi\u00f3n entre las promesas de campa\u00f1a y la capacidad de concretarlas en el terreno administrativo. La variante, que busca mejorar la movilidad en una regi\u00f3n estrat\u00e9gica, sigue estancada en la fase de estudios preliminares, sin un cierre financiero ni licitaci\u00f3n a la vista.<\/p>\n La espera recae ahora en la cuarta ministra<\/strong><\/p>\n Con la designaci\u00f3n de Mar\u00eda Fernanda Rojas como la cuarta ministra de Transporte en este gobierno, las expectativas se renuevan, pero tambi\u00e9n las dudas. “Esperemos que la nueva ministra lo haga, obtenga el aval fiscal para el proyecto, aperture la licitaci\u00f3n y adjudique el contrato”, expres\u00f3 Pe\u00f1uela. Sin embargo, la inestabilidad en el gabinete y la falta de continuidad en las pol\u00edticas p\u00fablicas siguen siendo un obst\u00e1culo mayor para el avance de proyectos estrat\u00e9gicos como este.<\/p>\n Nari\u00f1o, nuevamente relegado<\/strong><\/p>\n El retraso en el desarrollo de la variante Timb\u00edo-El Estanquillo es solo una muestra m\u00e1s de la falta de compromiso del gobierno con el suroccidente colombiano. Este proyecto, vital para mejorar la conectividad y la competitividad de la regi\u00f3n, sigue siendo v\u00edctima de la falta de gesti\u00f3n y del desinter\u00e9s por priorizar obras que realmente impacten las comunidades locales.<\/p>\n La continuidad de los proyectos depende no solo de la estabilidad en el liderazgo ministerial, sino tambi\u00e9n de un compromiso pol\u00edtico claro. Mientras tanto, Nari\u00f1o sigue esperando que las promesas de desarrollo se conviertan en realidades concretas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El proyecto de la variante Timb\u00edo-El Estanquillo, clave para el desarrollo vial del suroccidente colombiano, sigue atrapado en el limbo administrativo y fiscal. La renuncia de Mar\u00eda Constanza Garc\u00eda como ministra de Transporte, tras solo seis meses en el cargo, no solo marca la salida de la tercera titular de esta cartera en el gobierno […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70879209461,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,1528],"tags":[],"class_list":["post-70879209460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-titulares"],"yoast_head":"\n