En Pasto cada vez que se incrementa la tarifa del bus, se retoma la discusi\u00f3n de la tarifa diferencial en especial para los estudiantes de la universidad de Nari\u00f1o, quienes recurren en su mayor\u00eda a plantear con argumentos muy s\u00f3lidos, la necesidad de que se cumpla con la pol\u00edtica p\u00fablica de los transportes masivos o intermedios, que contemplan trato diferencial, con los usuarios en condici\u00f3n de discapacidad, adultos mayores y los estudiantes.<\/p>\n
Esta propuesta tiene que ver con un sistema colectivo de trasporte que en pasto es un caos, la caracterizaci\u00f3n de la movilidad no solo no ha mejorado cuando se plante\u00f3 en el 2008, la adopci\u00f3n del \u00a0servicio de trasporte colectivo y en ese sentido se cre\u00f3 el, \u201cSISTEMA ESTRAT\u00c9GICO DE TRANSPORTE P\u00daBLICO DE PASAJEROS PARA LA CIUDAD DE PASTO, con los documentos conpes, 3549, 3971 del a\u00f1o 2020 y este \u00faltimo desarrolla la tarifa diferencial como un mecanismo para garantizar el acceso al sistema de transporte colectivo para los grupos m\u00e1s vulnerables de la poblaci\u00f3n\u201d.<\/em><\/p>\n Desafortunadamente esta pol\u00edtica p\u00fablica del transporte colectivo se enfrenta con la proliferaci\u00f3n de modos de trasporte ilegales como el mototaxismo, taxi colectivo, plataformas y prestaci\u00f3n de este servicio p\u00fablico por veh\u00edculos particulares, que sumado a este caos, lo es la falta de un eficiente control de la administraci\u00f3n publica, con pr\u00e1cticas corruptas y adem\u00e1s por la falta de una cultura ciudadana que hace imposible una sana convivencia con la malla vial.<\/p>\n Nadie puede desconocer que el gobierno ha concurrido en la b\u00fasqueda de soluciones para el caos del sistema de transporte y las cifras as\u00ed lo corrobora, entre la naci\u00f3n y el municipio han invertido m\u00e1s de medio bill\u00f3n de pesos, dineros que han mejorado la infraestructura vial, son m\u00e1s de 40 obras principales y complementarias, las realizadas y que se encuentran en los compromisos de la mejora de la red vial de la ciudad de Pasto, la semaforizaci\u00f3n, las se\u00f1al\u00e9ticas, los parqueaderos, la central de flota, obras estas donde se han invertido estos recursos p\u00fablicos que buscaban mejorar el sistema de transporte colectivo de la ciudad.<\/p>\n Con el argumento de la ilegalidad, los empresarios del transporte colectivo, no han cumplido con el aporte que se comprometieron con el sistema, que consist\u00eda en la renovaci\u00f3n de la flota, los patios y talleres, la caja \u00fanica y con un solo operador, en contraprestaci\u00f3n para operar las 7 rutas estrat\u00e9gicas y las 14 complementarias, que estructuro el sistema de transportes en la ciudad capital.<\/p>\n Los compromisos de los transportadores, s\u00f3lo se han cumplido parcialmente en el la renovaci\u00f3n flota, m\u00e1s si tenemos en cuenta que \u00a0la vida \u00fatil de los 504 buses y busetas es vieja y contaminante, los 4 patios y talleres se han construido con recursos p\u00fablicos, terminados y sin funcionamiento, la caja \u00fanica no ha sido una promesa de cada a\u00f1o, se anuncia que ya estar\u00e1 al servicio de los usuarios y el \u00fanico operador del sistema que lo llamaron \u201cCiudad Sorpresa\u201d, no funcion\u00f3, principalmente por la falta de voluntad de los transportadores y estos nunca disolvieron las 4 empresas existentes y son las que usufruct\u00faan las rutas del sistema y adem\u00e1s se oponen a la tarifa diferencial que insisto est\u00e1 contemplada en la norma que cre\u00f3 este sistema de transporte.<\/p>\n Desde el a\u00f1o 2009 que el Concejo de Pasto cre\u00f3 AVANTE, \u201cunidad ejecutora del sistema de transporte colectivo\u201d<\/em>, no ha sido posible que el mismo se implemente como lo estableci\u00f3 la norma, hoy cuando los estudiantes exigen que se cumplan con la tarifa diferencial, aparecen gobernantes populistas como Luis Alfonso Escobar, quien fue a visitar la UDENAR y comprometi\u00f3 con los estudiantes a destinar recursos de aguardiente Nari\u00f1o para subsidiar la tarifa diferencial y quien por cierto afronta la competencia de otros licores, por la eliminaci\u00f3n del monopolio seg\u00fan la corte constitucional.<\/p>\n Son muchas las voces que acompa\u00f1an la tarifa diferencial. A \u00e9stas se suman los trabajadores de la UDENAR.\u00a0 En el pliego de peticiones de su sindicato pide un fondo que subsidie la misma.\u00a0 Por hoy el tema de la tarifa ocupa el primer lugar, queda la pregunta, \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con el sistema? \u00bfSeguir\u00e1n las rutas operadas por cuatro empresas que no le han cumplido a Pasto? \u00bfPara cu\u00e1ndo el funcionamiento de patios y talleres y por sobretodo la caja \u00fanica? Amanecer\u00e1 y veremos.<\/p>\n Harold Ruiz Moreno<\/strong><\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Pasto cada vez que se incrementa la tarifa del bus, se retoma la discusi\u00f3n de la tarifa diferencial en especial para los estudiantes de la universidad de Nari\u00f1o, quienes recurren en su mayor\u00eda a plantear con argumentos muy s\u00f3lidos, la necesidad de que se cumpla con la pol\u00edtica p\u00fablica de los transportes masivos o […]<\/p>\n","protected":false},"author":134,"featured_media":70879204395,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-70879210194","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion"],"yoast_head":"\n