En Nari\u00f1o ya son varios los a\u00f1os donde un grupo privilegiado de empresarios que se han hecho millonarios con la comercializaci\u00f3n de los combustibles, aprovechando lo establecido en La Ley de Fronteras (primero Ley 191 de 1995 y luego la Ley 2135 de 2021), la que ha sido la base normativa en Colombia para el manejo especial de los combustibles en las zonas de frontera, leyes que buscan siempre el desarrollo y la equidad a trav\u00e9s de la regulaci\u00f3n y el apoyo en la distribuci\u00f3n de estos insumos.<\/p>\n
Estos beneficios de subsidios al precio de los combustibles, donde el trasporte de los mismos ha sido el mayor atractivo para los empresarios de este sector, a los mismos que se les ha criticado porque dejaban algunos, una parte los combustibles subsidiados en el trayecto de Yumbo a Nari\u00f1o; o en el peor de los casos el destino de cerca de tres millones de galones subsidiados para la producci\u00f3n de las cerca de las m\u00e1s de 300 toneladas de coca\u00edna que se produce anualmente en el departamento; de la misma manera el acaparamiento de los combustibles con el famoso aviso de \u201cs\u00f3lo combustible a precio nacional\u201d, dolor de cabeza para los Usuarios que a final de cada mes, asistimos al \u201cagotamiento\u201d de los 12 de millones de galones subsidiados que consumimos cada mes en Nari\u00f1o.<\/p>\n
A los nari\u00f1enses se le ha envolatado las salidas estructurales en el tema de combustibles, el mundo ha resuelto el abastecimiento con la red de oleoductos o poliducto y por ello la ley de fronteras establece los subsidios hasta que se construya el oleoducto Yumbo-Pasto, como lo hicimos en 1969, cuando el estado colombiano construy\u00f3 los 308 kil\u00f3metros del oleoducto transandino; hoy justifica que no es posible hacerlo por los precios tan altos que significacaria la construcci\u00f3n del oleoducto que resolver\u00eda de manera definitiva el abastecimiento de los combustibles para el sur del pa\u00eds.<\/p>\n
El mayor dolor de cabeza de los nari\u00f1enses en el abastecimiento de los combustibles han sido los bloqueos de la v\u00eda panamericana, hemos tenido en los \u00faltimos a\u00f1os, un promedio de m\u00e1s de 50 bloqueos al a\u00f1o, que ha sumido la econom\u00eda de Nari\u00f1o a la crisis permanente, y que requieren una salida de fondo y por ello el gobierno del presidente Gustavo Petro expide el Decreto 1310 de 2024 del Ministerio de Minas y Energ\u00eda de Colombia que regula y da v\u00eda libre a los centros de almacenamiento estrat\u00e9gico de combustibles l\u00edquidos (ACPM y gasolina), sus mezclas con biocombustibles y de Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP), as\u00ed como la priorizaci\u00f3n de la demanda, para evitar escenarios cr\u00edticos en momentos de escasez; en desarrollo del mismo se habilita dos centros de abastecimiento, uno\u00a0 que opera en Tumaco PETRODECOL que tendr\u00e1 que abastecer\u00a0 a 44 municipios de la costa, occidente y la ex provincia de Obando y en el municipio de Chachagu\u00ed, con la planta de PETRONAR, a quien le asignan el abastecimiento de 20 municipios del centro y norte del departamento.<\/p>\n
En los \u00faltimos d\u00edas algunos empresarios de los combustibles adelantaron \u201cun paro\u201d y se negaron abastecerse en la planta de petrodecol en Tumaco y generaron un desabastecimiento de combustibles en la exprovincia de Obando y \u00a0la costa pac\u00edfica, \u00a0y como siempre perjudicaron a la gente de estos territorios, frente a estas pr\u00e1cticas de acaparamiento, los nari\u00f1enses ya estamos cansados de los abusos de un cartel de los combustibles que legal e ilegalmente se han hecho multimillonarios con los subsidios creados para favorecer al pueblo y que en Nari\u00f1o estos no han llegado a los usuarios que consumimos los combustibles, los mismo que tienen un gran impacto en la canasta familiar y del trasporte.<\/p>\n
Lleg\u00f3 la hora que con la decisi\u00f3n del gobierno del cambio, que preside el presidente Gustavo Petro, de resolver el abastecimiento de los combustibles con los centros de distribuci\u00f3n en Tumaco y Chachagu\u00ed, como medida intermedia, porque definitivamente la construcci\u00f3n del oleoducto ser\u00eda la soluci\u00f3n estructural para evitar el desabastecido y lo que es peor el acaparamiento, que hemos vivido en parte por la irresponsabilidad de algunos empresarios inescrupulosos, que s\u00f3lo piensan en su voracidad en detrimento de la buena gente de Nari\u00f1o, hoy debemos respaldar los esfuerzos empresariales de petrodecol y petronar y ser vigilantes y veedores de un abastecimiento de combustibles subsidiados para beneficio del usuario final, ser\u00e1 posible que acabemos con el \u201c cartel de la gasolina\u201d, manos a la obra.<\/p>\n
Harold Ruiz Moreno<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Nari\u00f1o ya son varios los a\u00f1os donde un grupo privilegiado de empresarios que se han hecho millonarios con la comercializaci\u00f3n de los combustibles, aprovechando lo establecido en La Ley de Fronteras (primero Ley 191 de 1995 y luego la Ley 2135 de 2021), la que ha sido la base normativa en Colombia para el […]<\/p>\n","protected":false},"author":134,"featured_media":70879204395,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-70879212104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinion"],"yoast_head":"\n