{"id":70879215673,"date":"2026-07-01T22:09:53","date_gmt":"2026-07-02T03:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/pagina10.com\/web\/?p=70879215673"},"modified":"2026-07-01T22:09:53","modified_gmt":"2026-07-02T03:09:53","slug":"mientras-antioquia-ejecuta-narino-reclama-la-dura-comparacion-entre-el-toyo-y-pasto-catambuco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pagina10.com\/web\/mientras-antioquia-ejecuta-narino-reclama-la-dura-comparacion-entre-el-toyo-y-pasto-catambuco\/","title":{"rendered":"Mientras Antioquia ejecuta, Nari\u00f1o reclama: la dura comparaci\u00f3n entre el Toyo y Pasto\u2013Catambuco"},"content":{"rendered":"

Mientras Antioquia y Medell\u00edn asumieron con recursos propios tramos cr\u00edticos del T\u00fanel del Toyo tras las dificultades presupuestales del Gobierno Petro, en Nari\u00f1o la doble calzada Pasto\u2013Catambuco sigue sin cierre financiero. El contraste abre una pregunta inc\u00f3moda: \u00bfel problema es solo la falta de apoyo nacional o tambi\u00e9n la falta de una actitud regional m\u00e1s firme para concretar las obras?<\/strong><\/p>\n

La comparaci\u00f3n duele, pero es necesaria. Mientras en Antioquia celebran el cale del T\u00fanel 0<\/strong> de la v\u00eda al T\u00fanel del Toyo, en Nari\u00f1o la doble calzada Pasto\u2013Catambuco<\/strong> contin\u00faa atrapada entre anuncios, reclamos, diapositivas, cartas, comunicados y falta de financiaci\u00f3n completa.<\/p>\n

En Antioquia, el gobernador Andr\u00e9s Juli\u00e1n Rend\u00f3n<\/strong> y el alcalde de Medell\u00edn, Federico Guti\u00e9rrez<\/strong>, presentaron el encuentro de los dos frentes de excavaci\u00f3n del T\u00fanel 0 como un hito de ingenier\u00eda y de gesti\u00f3n regional. La frase del gobernador fue contundente: \u201cEn Antioquia nada nos queda grande\u201d<\/strong>. El T\u00fanel 0 tiene 995 metros de longitud, demand\u00f3 una inversi\u00f3n cercana a los $120.000 millones<\/strong> y hace parte de la V\u00eda al Mar Gonzalo Mej\u00eda Trujillo, corredor estrat\u00e9gico que conectar\u00e1 el Valle de Aburr\u00e1 con el Occidente antioque\u00f1o y Urab\u00e1.<\/p>\n

El dato pol\u00edtico m\u00e1s fuerte est\u00e1 en la financiaci\u00f3n. Tras las dificultades presupuestales del Gobierno Nacional, la Gobernaci\u00f3n de Antioquia y la Alcald\u00eda de Medell\u00edn asumieron tramos cr\u00edticos de la megaobra e inyectaron conjuntamente $856.000 millones<\/strong>: $514.000 millones de la Gobernaci\u00f3n y $342.000 millones del Distrito de Medell\u00edn. Con esos recursos evitaron la par\u00e1lisis del proyecto y llevaron los tramos recibidos de cerca del 51 % a un avance superior al 80 %.<\/p>\n

En Nari\u00f1o, la doble calzada sigue en el aire<\/strong><\/p>\n

El contraste con Nari\u00f1o es evidente. La doble calzada Pasto\u2013Catambuco fue presentada como una obra clave para la movilidad de la capital nari\u00f1ense, la conexi\u00f3n con el sur del pa\u00eds y la frontera con Ecuador. En octubre de 2025, la Alcald\u00eda de Pasto anunci\u00f3 que el Gobierno Nacional hab\u00eda aprobado $325.000 millones<\/strong> para esta obra a trav\u00e9s del Pacto Territorial Nari\u00f1o. En ese momento se dijo que el proyecto mejorar\u00eda la competitividad del departamento y que los estudios ser\u00edan entregados posteriormente para iniciar la construcci\u00f3n.<\/p>\n

Pero meses despu\u00e9s, la realidad fue distinta. Un documento de la ANI revel\u00f3 que para la segunda calzada Catambuco\u2013Pasto solo hab\u00eda recursos disponibles por cerca de $151.000 millones<\/strong>, pese a que en prefactibilidad se hab\u00eda estimado una necesidad de $455.000 millones<\/strong>. Es decir, la obra segu\u00eda sin cierre financiero y con un faltante superior a los $300.000 millones.<\/p>\n

Ah\u00ed empieza la molestia. Porque una cosa es reclamarle al Gobierno Nacional por incumplir, y otra muy distinta es hacer creer que una obra est\u00e1 asegurada cuando el soporte real no pasa de presentaciones, anuncios o compromisos sin la fuerza suficiente para convertirse en obra.<\/p>\n

\u00bfUna diapositiva como prueba?<\/strong><\/p>\n

El debate regional se encendi\u00f3 cuando el alcalde de Pasto, Nicol\u00e1s Toro<\/strong>, sostuvo que ten\u00eda documentos y elementos probatorios de los compromisos adquiridos por el Gobierno Nacional. Ante esa afirmaci\u00f3n, el periodista independiente Jorge Esteban Benavides le respondi\u00f3 con una pregunta punzante: \u201cAlcalde, \u00bfen serio el elemento probatorio es una diapositiva?\u201d<\/strong><\/p>\n

La frase resume el problema de fondo. En la administraci\u00f3n p\u00fablica no basta con una presentaci\u00f3n bonita, una mesa t\u00e9cnica o una promesa en tarima. Las obras se materializan con contratos, fuentes de financiaci\u00f3n, vigencias garantizadas, estudios terminados, cierres financieros y documentos jur\u00eddicamente vinculantes.<\/p>\n

Reclamar por lo que se le debe a Nari\u00f1o siempre ser\u00e1 v\u00e1lido. Pero si existe un compromiso formal y exigible del Gobierno Nacional, la ciudadan\u00eda tiene derecho a conocerlo completo. Si no existe, tambi\u00e9n hay que decirlo con claridad para no seguir alimentando expectativas falsas.<\/p>\n

Antioquia no solo se quej\u00f3: asumi\u00f3 la obra<\/strong><\/p>\n

Antioquia tambi\u00e9n tuvo diferencias con el Gobierno Petro. Tambi\u00e9n denunci\u00f3 falta de recursos. Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 abandono nacional. Pero la diferencia es que sus autoridades lograron convertir la inconformidad en una decisi\u00f3n financiera y pol\u00edtica: asumieron tramos, pusieron recursos, reorganizaron la obra y mostraron avances.<\/p>\n

Ese es el punto inc\u00f3modo para Nari\u00f1o.<\/p>\n

Claro que la capacidad fiscal de Antioquia y Medell\u00edn es distinta a la de Nari\u00f1o y Pasto. No se puede comparar mec\u00e1nicamente el m\u00fasculo financiero de una de las regiones m\u00e1s fuertes del pa\u00eds con un departamento hist\u00f3ricamente rezagado. Pero s\u00ed se puede comparar la actitud pol\u00edtica, la coordinaci\u00f3n institucional y la capacidad de convertir el reclamo en una estrategia.<\/p>\n

Mientras Antioquia logra exhibir un t\u00fanel perforado y una obra con avance superior al 80 %, Nari\u00f1o vuelve a quedarse en la indignaci\u00f3n. Se denuncia el incumplimiento, se reclama con raz\u00f3n, se hacen videos y comunicados, pero la doble calzada contin\u00faa sin financiaci\u00f3n completa.<\/p>\n

Nari\u00f1o necesita menos queja y m\u00e1s estrategia<\/p>\n

La responsabilidad principal por la falta de financiaci\u00f3n de Pasto\u2013Catambuco recae en el Gobierno Nacional, que no dej\u00f3 asegurados los recursos completos para una obra estrat\u00e9gica. Pero la dirigencia regional tambi\u00e9n debe revisar su papel.<\/p>\n

Nari\u00f1o necesita un cambio de actitud. No basta con lamentarse por el centralismo ni con se\u00f1alar que Bogot\u00e1 no cumple. Hace falta construir una bancada regional fuerte, articular Gobernaci\u00f3n, Alcald\u00eda, congresistas, gremios, academia y ciudadan\u00eda, y exigir con una sola voz los recursos que faltan. Tambi\u00e9n se requiere creatividad financiera, presi\u00f3n t\u00e9cnica, gesti\u00f3n ante el nuevo gobierno y transparencia frente a lo que realmente est\u00e1 comprometido.<\/p>\n

La doble calzada Pasto\u2013Catambuco no puede seguir siendo una bandera para discursos. Debe convertirse en una causa regional con documentos s\u00f3lidos, cronograma, presupuesto, responsables y seguimiento ciudadano.<\/p>\n

La lecci\u00f3n del Toyo para Pasto\u2013Catambuco<\/strong><\/p>\n

El T\u00fanel del Toyo deja una lecci\u00f3n pol\u00edtica: cuando una regi\u00f3n tiene claro que una obra es estrat\u00e9gica, no puede resignarse a esperar indefinidamente al Gobierno Nacional. Debe presionar, negociar, cofinanciar cuando sea posible, priorizar y mostrar unidad.<\/p>\n

Nari\u00f1o no tiene los mismos recursos de Antioquia, pero s\u00ed puede tener una estrategia m\u00e1s seria. Puede exigir al nuevo gobierno que honre los compromisos pendientes. Puede pedir que la doble calzada Pasto\u2013Catambuco sea incluida con fuente cierta de financiaci\u00f3n. Puede publicar los soportes reales de los compromisos adquiridos. Puede dejar de depender de diapositivas y pasar a documentos vinculantes.<\/p>\n

Antioquia convirti\u00f3 una dificultad presupuestal en un hito constructivo. Nari\u00f1o, hasta ahora, convirti\u00f3 el incumplimiento en indignaci\u00f3n.<\/p>\n

Y esa diferencia deber\u00eda preocuparnos.<\/p>\n

Porque a Pasto y a Nari\u00f1o no les basta tener la raz\u00f3n. Tambi\u00e9n necesitan resultados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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P\u00e1gina 10 hace referencia a Nari\u00f1o como el d\u00e9cimo departamento creado en Colombia, despu\u00e9s de un proceso pol\u00edtico liderado por actores y actrices regionales con el fin de obtener la independencia y autonom\u00eda de nuestros territorios. 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