![\"\"](\"https:\/\/pagina10.com\/web\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/58ae20e9f6cee7ffa44f98dc80bfb545.jpg\")
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En el marco del objetivo trazado por la automotriz Toyota para lograr un grado cero en las emisiones de sus autom\u00f3viles, naci\u00f3 el Concept Car i-Real. Con dise\u00f1o de vanguardia, la propuesta ofrece un veh\u00edculo de movilidad personal que, seg\u00fan consideran sus dise\u00f1adores, ser\u00e1 la clave para el transporte urbano sin emisiones t\u00f3xicas.<\/p>\n
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i-Real fue desarrollado con las dimensiones y la capacidad para transportar a una persona, que puede interactuar naturalmente con el veh\u00edculo gracias a una posici\u00f3n ergonom\u00e9trica envolvente. Para maniobrar, el conductor tan s\u00f3lo debe inclinarse hacia derecha o izquierda, seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n
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Su motorizaci\u00f3n est\u00e1 basada en una bater\u00eda el\u00e9ctrica que impulsa la tracci\u00f3n de las dos ruedas delanteras y proporciona hasta 30 kil\u00f3metros de autonom\u00eda con tan s\u00f3lo una carga en cualquier tomacorriente de la red p\u00fablica. A la hora de conducir, el i-Real se transforma de acuerdo a dos alternativas de conducci\u00f3n: un modo urbano de baja velocidad que alcanza los 6 km\/h; y otro modo con velocidad crucero de 30 km\/h.<\/p>\n
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En el primer caso, el veh\u00edculo adopta una posici\u00f3n vertical y acorta la distancia entre los ejes para moverse en zonas peatonales; en el segundo caso, para mayor velocidad, aumenta la distancia entre ejes y toda la carrocer\u00eda gana horizontalidad para lograr un centro de gravedad m\u00e1s bajo y mayor estabilidad.<\/p>\n
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Adem\u00e1s, un poderoso sistema de sensores monitorea constantemente el per\u00edmetro del veh\u00edculo para analizar el movimiento de peatones y objetos. A trav\u00e9s de alertas visuales y sonoras, el i-Real avisa al conductor y a las personas que lo rodean sobre cualquier movimiento.<\/p>\n
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