La discusión sobre qué es lo más conveniente para intersecciones de alto tráfico o en avenidas, es de muy vieja data. Puntualmente el dilema ha sido saber que es mejor para impactar la movilidad de una urbe, si una glorieta (rotonda) o un cruce abierto semaforizado. Hoy con todas las experiencias conocidas en el mundo el asunto ya se zanja fácil. En principio depende del tipo de ciudad, su número de habitantes, el número de viajes de todos los actores, el cociente de movilidad, la densidad urbana, los sistemas preferentes de transporte, entre otros.
Esta nota es parte del archivo histórico de Página 10.
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